A może pokolei najpierw geometria- jak będzie git to wyważenie opon -jak będzie git to zamiana opon tył na przód - jak będzie git to hamulce przejżec- jak będzie git to musi iść prosto .mam rację koledzy ???

Miałem to samo w golfie 1.6 w czterobiegowej skrzyni.Kupiłem go w niemczech super stan no ale skrzynie wymieniali na nową i niezalali oleju.Dokładnie na suchej skrzyni zrobiłem 5.500 km no i padła a objawy były jak u Ciebie.Więc podejżewam że czas na zmiany czyli nowa skrzynka.

Przyjemności i radości życzę z jazdy dobre autka

Miałem GTI 16v KR 140ps.Jak go kupiłem , bo zobaczyłem że ma to coś poprostu duszę to był w opłakanym stanie.dokładnie przez dwa lata raz a czasem dwa razy w tygodniu ryłem w nim i po nim aby wyszedł na 90% oryginał i udało się Dużo czasu i dużo monety poszło ................. cóż ale był piękny i Z...

DIESEL ma rację co do sposobu wymiany bo ona się urwała a jeżeli niechce Ci się rozbierać i wymieniać to podaję patent extra ekspresowy poprostu trzeba tą jedną dżwignię która się niepodnosi a jest to zazwyczaj ta od strony wewnętrznej pojazdu czyli dżwigni ręcznego ,poprostu podnieść palcem i zacze...

W większości przypadków o jakich słyszałem to wina linki a raz padły zegary.Sam to przerobiłem no i kupiłem podrubę -nigdy więcej - wypier..... i kupiłem oryginalną - malina. PS. Bartm święte słowa

Trochium ma 100% racji tylko w gumce to standard.

Nagrzewnica sama się odpwietrza ale zależy na czym było jeżdżone wcześniej , zapewne na wodzie no i kamień robi swoje a nowa około 200 pln-ów i tylko nowa nic z demobilu.Sam to przerobiłem.

Czy kolega ma ogumienie takie jak trzeba czy jakieś pomieszane rozmiarowo ???Bo jak tak to będzie kantował tak czy siak.