u mnie to oznaczało- regulacja zaworów i wymiana sprzęgła i naprawienie odmy Odmę mam szczelną, niedawno wymieniałem, a zawory są w NZ chyba hydrauliczne... Czy pompka pracuje cały czas czy moze przekaxnik ja rozłącza Jak to sprawdzić? Przy włączeniu zapłonu pompka zawsze zabuczy, ale w trakcie jaz...

Witam Na początku zastrzegam, że użyłem szukajki i nie znalazłem rozwiązania swojego problemu (tak, przejrzałem wszystkie 716 wyszukanych wątków). Silnik to 1,3NZ z pełnym wtryskiem, tylko benzyna. Na niskich obrotach, 1 lub 2 bieg, przy słabym wciśnięciu gazu (tak do 1/4 położenia pedału) zamiast j...

Kupiony był niecałe 2 lata temu. Poza tym był dzisiaj testowany (taki miernik z metalowym rezystorem, nie wiem jak się nazywa). Na prądzie rozruchu trzymał 10,5V. No i niestety skończyło się wymianą alternatora na nowy. Stary pewnie dałoby się jeszcze naprawić, ale wyszłoby to minimum 120zł, a za 16...

Nie, akurat alternator się kręci jak baletnica. Jeszcze pytanie: czy regulator napięcia jest jakoś zabezpieczony przed ewentualnym zwarciem wyjścia? Bo z kablami to u mnie różnie wygląda... trochę upaprane olejem, gdzieniegdzie popękana osłona (nie bezpośrednio izolacja, ale ta zewnętrzna warstwa). ...

No i po wymianie regulatora ładowanie niby wszystko ok - napięcia tak jak napisaliście. Przejechał 500m i znowu kontrolka aku - niby podczas jazdy momentami gaśnie, ale to krótkie przerwy. Co dalej?

Znajduje się pod kolektorem ssącym.

Zmierzę jutro rano, bo najpierw muszę go podładować, żeby w ogóle uruchomić silnik. Chciałbym jeszcze dopytać o ten wyciekający elektrolit: na końcach obudowy aku ma małe otworki, jakieś 5mm średnicy (niezależnie od korków). Jeden z nich jest zatkany jakimś korkiem z maleńką dziurką, drugi nie jest ...

Wczoraj wieczorem podczas jazdy zaczęła mi się świecić kontrolka akumulatora, która jednak po kilkunastu minutach zgasła. Dzisiaj od rana świeciła się już prawie non stop, przy czym momenty zapalania/gaśnięcia kontrolki następowały głównie w momentach mocniejszego szarpnięcia autem. 500m od domu aku...

Skoro dymi po dłuższym hamowaniu silnikiem to znaczy, że w cylindrach zbiera się woda. Pewnie masz minimalne przecieki płynu chłodniczego z uszczelki pod głowicą. Kiedy normalnie jedziesz woda wyparowuje na bieżąco i jest jej za mało, żeby dymić. Kiedy hamujesz silnikiem wtrysk jest odcięty i silnik...

A jak jedziesz szybciej to już nie puka?

1. Tak, musisz ustawić ponownie. Nawet, jeśli na oko nie zauważysz różnicy w prowadzeniu to i tak będzie pogorszenie przyczepności i może np. nierówno ścierać opony. 2. Np. w Gdańsku to jest koszt rzędu 70-90zł zależnie od stacji. Na peryferiach i poza miastem zazwyczaj parę zł taniej. Warto rozejrz...

Sprawdzałem go przez zassanie i raczej jest szczelny. Czy poza tym działa poprawnie nie wiem.

Nie chcę się spierać, bo może nie mam racji, ale testowałem u siebie odłączanie oraz zwieranie kabla od tego czujnika i to mocno wpływało na obroty w jedną i drugą stronę. Fakt, że jak mówisz robiłem to już na ciepłym silniku, nie na zimnym.

Świece i kable mam wymienione, kopułkę i palec czyszczone (w bdb stanie), przepustnica wyczyszczona, szczelność dolotu posprawdzana itd. Tylko ten biedny przepływomierz mi nie pasuje