skrzynia pisze: przepływomierz prędzej - sprawdź co sie stanie jak przy włączonym silniku odłączysz wtyczke od przepływomierza

Jeśli mowa o silniku NZ to zgaśnie i tyle. I nie zapali, dopóki nie podłączysz przepływomierza z powrotem. Przećwiczone.

To, co masz pokazane na zdjęciu to zawór dodatkowego powietrza, a nie silniczek krokowy.

Witam Po zimie zaczął mi się wysypywać jeden próg. Ogólnie na całej długości jest twardy i krzepki, ale na obu końcach ma od spodu 10-15 centymetrowej długości dziury, które rozsypują się od kopnięcia. Czy opłaca się w tej sytuacji jakoś go naprawiać czy raczej od razu cały próg wymienić? Ile orient...

@wilu, w 1,3NZ nie ma silniczka krokowego. Coś bajerujesz.

Jak to się dzieje, że można być analfabetą i jednocześnie pisać na forum? Biorąc pod uwagę niektóre powyższe posty mają one dość specyficzny przebieg, charakterystyczny dla Holendra, który usiłuje się porozumieć z Aborygenem po norwesku: 1. Zalałem Ceramizer/Xado/Xeramic/itp. i mam niezłe efekty, si...

Olej był niedawno sprawdzany, jakieś 3-4 miesiące temu. Faktycznie potrzebna była dolewka, ale tylko około 0,25 litra. Od tego czasu wycieków nie było.

Różnie. Ogólnie to zmora tych silników. Proponuję sprawdzić po kolei: 1. Obejrzyj, czy odma nie jest popękana ani dziurawa. Najlepiej na jakiś czas ją w ogóle odepnij i zaślep otwór (np. korkiem od wina :) ) w trójniku, do którego dochodzi wąż od filtra z odmy. Jeśli nie wiesz gdzie to jest: znajdź ...

Witam Problem jak w temacie. Przy ruszaniu coś pod maską zaczyna ostro piszczeć, taki typowy, wibrująco - świdrujący dźwięk tarcia. Czasem piszczy dłużej (nawet do momentu wrzucenia trójki), czasem krócej, czasem wcale. Zależy jakby trochę od pogody. Jak jest zimno to piszczy częściej i bardziej. Po...

Witam Mam nadzieję, że nie zostanę wyśmiany z powodu zjawiska, które opisuję, a które jest dla mnie niezrozumiałe. Jak to pewnie każdy robi, od czasu do czasu sprawdzam sobie poziom oleju w silniku. Robię to oczywiście po dłuższym postoju, najczęściej rano. Wyciągam bagnet, wycieram go papierowym rę...

Niestety, to nie takie proste. Ja się borykam z tym silnikiem od roku, na szczęście z niezłymi efektami :) Silnik NZ po prostu ma to do siebie, że przy znacznym zużyciu całego osprzętu silnika lubi sobie falować i niełatwo znaleźć przyczynę. Co możesz łatwo sprawdzić to: - Skoro odmę już zrobiłeś, t...

Odwieczny problem z tym silnikiem :) Ja w swoim wymieniłem odmę, wyczyściłem przepustnicę, ostatnio naprawiałem przepływomierz, wymieniłem świece i kable, wyczyściłem kopułkę i palec. Sprawdziłem szczelność dolotu, zapłon, zawór dodatkowego powietrza, sondę lambda. Niby wszystko jest ok, ale nadal f...

Wydaje mi się, że mieszasz kilka problemów. Masełko na korku oleju to raczej woda w oleju, a nie paliwo. Jeśli jest go mało to w zimie normalne, jeśli jest go dużo może przeciekać uszczelka pod głowicą. Oceń ile ubywa płynu chłodniczego. Jeśli w miarę normalnie, to nie masz się czym martwić. Obejrzy...

Klej epoksydowy + owijka z grubej gumy + na to szeroka opaska zaciskowa (lub 2-3 wąskie). Mnie kilka godzin wytrzymało. Nie trzymało całkowicie szczelnie, ale wystarczyło żeby dojechać. No i co kilkadziesiąt km sprawdzaj poziom płynu.

Witam Posprawdzałem wszystkie porady i oto co wyszło: Przekaźnik pompy zdecydowanie nie pstryka podczas jazdy, czyli to nie to. Natomiast oględziny przepływomierza wykazały właśnie to, o czym napisał AndrzejP4, czyli warstwa oporowa mocno już przetarta suwakiem. W zakresie niższych obrotów wręcz prz...