Problem jest w tym, że na moim wskaźniku nie ma żadnej opisanej podziałki, jest tylko wskazówka, dwa białe paski - po lewej szeroki, po prawej wąski no i dioda pośrodku. Wskazówka podczas normalnej jazdy nigdy nie przekracza 1/3 wychylenia, podczas stania w korku lub powolnej jazdy czasem dochodzi d...

Misiek2210, w tym właśnie cały problem :P Wątków na temat tych obrotów w NZ jest na forum kilkadziesiąt, kilkaset osób na to narzekało. Ale jeszcze nikt nie wymienil tej nieszczęsnej sondy, więc nie wiadomo czy to pomoże :D A odmę da się bez wielkiego problemu złożyć ze zwyklych hydraulicznych częśc...

E tam zaraz pompka. Przyczyn może być wiele: padnięty niebieski czujnik temperatury, zużyta albo zabrudzona kopułka lub palec rozdzielacza, padnięta sonda lambda, rozwalona odma, wypalone świece, nieszczelność w dolocie powietrza, uszkodzona przepływka, kiepskie albo stare kable WN i jeszcze trochę ...

Tylko, że nie mam gaźnika, to silnik na wielowtrysku.

Zacznij od niebieskiego czujnika. Jak otworzysz maskę, to masz go na silniku z przodu, po prawej stronie, poniżej aparatu zapłonowego. Są tam dwa czujniki, wchodzą do nich wtyczki z kablami. Mogą być z wierzchu zapaskudzone, więc nie zobaczysz, który niebieski, ale jak wyciągniesz wtyczkę to będzie ...

Od czego zacząć poszukiwania? Obejrzałem i osłuchałem okolice silnika, przedmuchów nigdzie nie widać ani nie słychać. Przy okazji spalanie chyba trochę wzrosło, ponad 10 w mieście. Ale 100% pewności nie mam, bo sporo było ostatnio dłubane i mogło się trochę "rozejść" przy różnych kombinacjach. I jes...

Jedno i drugie. Jak włączysz zapłon (nie silnik) to przez pierwszą sekundę-dwie wyraźnie powinieneś usłyszeć brzęczenie pompki z tyłu z prawej strony. Jeśli tego nie słyszysz, to: 1. Sprawdź przekaźnik pompy 2. Sprawdź czy do pompy dochodzi napięcie 3. Jeśli napięcie dochodzi a ciśnienia nie ma, to ...

To nic nie da, bo musisz rozebrać i przede wszystkim wyciągnąć popychacze z tulei. Tam się dostaje rdza i brud i to się lubi zacierać. Gdybyś musiał je wybijać to z założoną nakrętką, żeby nie rozklepać gwintu na końcu. Jak poczujesz, że to było to to silniczka już nie rozbieraj.

Wymieniłem łożyska. Pracochłonna operacja, ale w sumie niezbyt trudna. Wszystkie hałasy ustały

Wczoraj właśnie zrobiłem to samo pierwszy raz :D Nie jest to szczególnie trudne, jeśli zachowujesz ostrożność. Po pierwsze, bez ściągacza łożysk się nie obejdzie - ja kupiłem w sklepie budowlanym najtańszy za kilkanaście zł i wystarczyło. Po drugie, obejrzyj koniec osi wirnika. Jeśli masz tam otwór ...

Albo w przekładni silniczka, albo popychacze się zacierają. Musisz rozebrać całość, wyczyścić i przesmarować.

Witam Od pewnego czasu coś w silniku na jałowych obrotach mi huczy/wyje/postukuje/popiskuje na zmianę. Nie miałem jeszcze czasu sprawdzać dokładnie, ale wszystko wskazuje na alternator - przy okazji wymiany oleju mechanik na chwilę go zdemontował i wszystko niby ucichło. Alternator Boscha, 55A do si...

i błagam dajcie pokój i niech sobie ci debile kupują co chcą i leją ile wlezie a ważne że kto mądry i ma swój rozum to wie co o tym sądzić. No właśnie. Widać jaki jesteś mądry. Tylko skoro mi skrzynia biegów przestała chrupać po ceramizerze, to uważasz za debila mnie czy skrzynię (bo nie wiedziała ...

Zaraz tam szlag trafi... ten silnik jest jak kobieta, potrzebuje dużo miłości i czułości :) Co koniecznie powinieneś sprawdzić, to czy nie łapie gdzieś lewego powietrza. Odkręć od przepływomierza tą grubą gumową rurę dolotową i w nią dmuchnij. Jeśli nie będzie trzymać ciśnienia, to szukaj nieszczeln...