Mertruve pisze:'STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! BETRIEBSANLEITUNG' Występuje on tylko jeśli przekręcę zapłon i poczekam ok 10s.

tak poprostu ma ten typ.

Qto pisze:już dawno byś poszedł do auta, otworzył maskę...odłączył krańcówkę i sprawdził czy pomogło

popieram w 100%.

możliwe????,jestem pewien na 100% nie raz przerabiany temat.

Na pewno nie manetka,przyczyna bardzo prosta,uszkodzony microstyk zamka maski(na zwarciu)układ widzi ,ę masz otwartą maskę i dlatego tak się dzieje,odepnij go od instalacji lub obetnij kabel i zobaczysz ,że wszystko zadziała.

po co wymieniać?,błąd dotyczy połączenia elektrycznego,zdejmij wtyczkę z pompowtryskiwacza podoginaj piny załóż spowrotem i będzie ok.A za kasę którą miałeś przeznaczyć na pompkę pójdziesz sobie na skromny bal sylwestrowy.

sam przycisk nie zwiera,rozbierz licznik i zobaczysz.

Sprawdz błędy w silniku,ale wydaje mi się ,że któraś pompka nie łączy.

odłączaj po kolei i sprawdzaj bo gdzieś zwiera stały plus i po stacyjce,jest możliwe,że pompka jak i radio lub kilka innych ,na początek odłącz pomkę i sprawdzaj ,czy zgaśnie.

Właśnie problemy z ładowaniem ,jeśli napięcie spada poniżej określonej granicy ,to wtedy podnosi obroty. Nie koniecznie alternator ,ale bezpieczniki ,kable ,masy. W centralnej elektryce idzie podejrzeć parametry napięciowe,włączając dmuchawę,ogrzewanie szyby,czy światła itp.,prawdopodobnie tam też b...

może jeszcze uda mi się od ciebie wydusić ,co za rok i silnik?

co za auto?

Są takie pompy na pewno montowane na zewnątrz z ciśnieniem ok.0.5 bar.
Po za tym w golfach2 były montowane takie orginalne pompy w zbiorniku,w pewnych modelach silnika benz.co posiadał dwie pompki,to ta w zbiorniku właśnie była 0.5bar i nadaje się idealnie w twoim przypadku.

Tzn.zapali esp ,jeśli coś dolega silnikowi,ale wtedy inny błąd zanotuje.

Tak,ale zawsze jest dodatkowy opis,np.brak nastaw,zwarcie do masy,czy do plusa itp..,a znajduje się razem z taśmą poduszki pod kierownicą,