problem jest w sterowniku silnika,brak vin i immo id w oknie głownym.Nowa zawartość do stera załatwi sprawę.

Dlaczego fachowiec do ,może źle podpięte radio albo sensor uszkodzony, po włączeniu zapłonu mignie?(zgaśnie na chwilę),czy cały czas pali .

pokaż jeszcze okno główne gdzie jest kodowanie ,vin ,immo id stera silnika i licznika,lub odczyt wartości z bloku pomiarowego 81 licznika i silnika.

can gateway

powinny migać dwie,immo i spiralka, kodowanie z adresu 19podaj ,może kto co wyłączył.

czachor1989z pisze:wyłączam i włączam zapłon. wtedy wyskakuje ikonka immo i ikonka spilarki od świec.

na immo off niemrugają?.

agrala pisze:

edzio pisze:mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?

Brawo Panie Moderatorze.
Proponuje zaznajomic sie z zasada dzialania silnika czterosuwowego niz pisac takie debilizmy.

Ja znam ,a ty nie wprowadzaj ludzi w błąd.

od kiedy najpierw klucze?,po za tym nie trzeba nowych transponderów,przy zwykłej wymianie licznika ,jeśli licznik dopasowywujesz do auta,a klucze były wcześniej dopisane. Wiesz do ktorego sterownika zapisywane sa klucze? Wiesz jaka roznica jest miedzy immo2 a immo3? Wiesz gdzie jest immo w golfie 4...

nie dokończona poprawnie procedura dopisania kluczyka.

Najpierw trzeba dopisac klucze, pozniej dopisac licznik do auta. Bez dopisanego klucza nie dopiszesz licznika do auta. Immo3 wiec potrzebne nowe transpondery. Zanim teraz dopiszesz klucze to zobacz czy nie trzyma blokada czasowa. od kiedy najpierw klucze?,po za tym nie trzeba nowych transponderów,p...

mylisz się ,co ma skala wspólnego obrotami.Pomyśl, np.sześć impulsów na jeden obrót wału,a cztery,to żadna różnica?

Obroty silnika będzie oszukiwał.

Dokładnie trzeba przeprowadzić nastawy dopiero bład zniknie.Jak to chyba tutaj znajdziesz.

Pokaż kluczyk,lub nr,czy cokolwiek z niego to się oceni czy fabryczny.