souler pisze:skad oni taka cene wzieli? to chyba nowy silnik prosto z fabryki.

Sam blok silnika u autoryzowanego dealera kosztuje około 9500 (tak mi powiedziano w 2 serwisach w Poznaniu). Do tego rozrząd i robocizna z 4500 - 5000. Tanio nie mają :/

Ostatnio miałem awarię w moim golfie 4 (ALH, z 2000 roku). W serwisie okazało się, że silnik spadł z poduszek, wyrywając przy okazji wszystkie gwinty. Wymianę bloku na nowy wycenili z robocizną na 15 tys, więc nie wchodzi to w grę. Będę musiał najprawdopodobniej kupić silnik używany. I tu nasuwa mi ...