Co to za BBS?
http://allegro.pl/show_item.php?item=6719574464" onclick="window.open(this.href);return false;

Model podobny do VZ, ale jednak inny.

Oryginalny VCDS, testowany wiele razy przed i po tym aucie. Jedyna opcja to cos pozmieniane przy OBD.

Metalowych przewodów przy pompie chyba nie da się źle założyć...

Od wczoraj auto nie odpala w ogóle.

Michał_1977 pisze: Podjechać do kogoś kumatego z VAGiem i sprawdzić korekcję wtrysku.

VAG sie nie komunikuje. Gdybym mógł nim sprawdzić, to nie byłoby tematu.

Auto jest kolegi. Podobno lało z tego wtrysku i "bulgotało". Mechanik przedmuchał i założył uszczelke na silikonie.

Przedmuchal.

Witajcie, w Golfie 3 SDI mechanik wymienił przewody paliwowe, filtr paliwa oraz wyczyscił jeden wtryskiwacz. Po tej operacji auto straciło moc, bardziej klekocze i na zimnym ma problem z ruszeniem - tak jakby przestawił się kąt wtrysku. VAG nie chce sie połączyć ze sterownikiem silnika, ale nie wiem...

Podłącze się pod temat.
Mam 1,8 GT 90KM z MFA. Mogę kupić licznik z 2.0 z MFA? Bedzie pasować bez kombinacji?

Panowie, mam problem z MFA w Golfie III. Na wyłączonym zapłonie na lewy wyświetlaczy pokazuje mi całkowity przebieg. Po odpaleniu na lewym mam same poziome kreski albo czasami pojawi się CE i tak jakby 2 małe literki "r", czyli CErr. Na prawym, czyli tym co powinienem mieć wskazania komputera, widać...

Przez "immobiliser", a nie "Instruments".
Tak jest na stronie ross-techa.

Pozdr.

A kostki licznika sprawdzic jak? Chodzi o te wejscia z tylu, ktore widac po wyciagnieciu licznika?

A co gdy VCDS nie chce przyjąć loginu? Mam login napisany przy kluczyku, pod zdrapka. Wprowadzam go z zerem na poczatku, po czym otrzymuje komunikat, że logowanie nieudane. Pomyślałem, że może ktoś wcześniej wprowadził błedny login i jest czasowa blokada, ale odczekałem parę minut na zapłonie i nie ...

Interesuje mnie jak wygląda cała procedura.
Znalazłem coś takiego:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.ph ... eparate%29" onclick="window.open(this.href);return false;

Czy wszystko sie zgadza?

Prosze o pomoc w zaprogramowaniu imobilisera. Mam nowy kluczyk i chcialbym moc z niego korzystac. Na forach jest sporo opisow dotyczacych immo 2 lub 3, a tu jest immo 1 z tego co wiem.

Pomoze ktos?

Tak myslalem. Dziekuje.

Przeplywka wymieniona i wezyki od strony N18 zaslepione. Pojawil sie problem z przeladowujaca turbina. Rozumiem, ze podejrzanymi sa kierownice i gruszka, ale czy moze przeladowywac z powodu: - przeplywki - odlaczenia wezykow od N18? Logi: http://img99.imageshack.us/img99/7581/311xq.jpg http://img179...