Widzę, że czeka Cię dużo roboty. Ale za to efekt końcowy będzie pewnie piorunujący. Do tej pory i tak super się prezentowało autko. Życzę cierpliwości i wytrwałości w odbudowie gulfa

A kąty Ci ustawili ???? Zbieżność jest ustawiana osobno i kąty także. Więc płacisz osobno za to i za to

rysiektr[/b gdzie ten plyn się traci ?? Mi też uciekał płyn chłodniczy i powodem tego był Kruciec łączący się z blokiem silnika i gumowym wężem od chłodnicy ( ten co ma czujniki temperatury ) Jak go odkręciłem to były bardzo małe pęknięcia i tamtędy wydostawał się płyn. Dodam, że uciekało go sporo....

Witam. Podepnę się pod temat. Ja mam identyczny problem. Ale opiszę jeszcze kilka moich spostrzeżeń. Z rana żeby ruszyć w miarę normalnie muszę poczekać chwilę aż się zagrzeje. Inaczej sie zaraz dławi ni tak jakby zaczyna chodzić nie na wszystkich cylindrach. oprócz tego Czuć czasem paliwo przy odpa...

A ja nie polecam tempo ani k2. Ja polecam paste polerską profi, FARECLA i zależnie od wielkości zmatowienia G9 lub mleczko G11. Farecla tubka to koszt okolo 25 zeta i starczy raczej na długo. Sprawdzone osobiście na kilku furach, a zanabyć można w dobrych sklepach dla lakierników. Dokładnie tak jak...

Dokładnie sprawdz odpływy tuż przy zawiasach. Najczęściej tam się zbiera cały brud.

Witam. U mnie jest tzn. się było podobnie bo dzisiaj mi auto już nie odpaliło :otepienie: Z rana żeby ruszyć w miarę normalnie bez dławienia się musiałem poczekać aż się trochę zagrzeje. Oczywiście po odpaleniu miałem obroty 0 - 2000 czasem sie wlaśnie tak zawieszał i potrafił większość drogi trzyma...

Ja mam 1.8 RP . Jak tak czytam te tematy o tych silnikach to chyba wszystk osie w nich powinno wymienic zeby chodzily dobrze

Czesc. No wlasnie ja mam cos podobnego. Rano odpalam i silnik chodzi normalnie ale za kilka chwil traci obroty i gasnie. Dzis ujechalem do konca parkingu bardzo delikatnie muskjajac gaz praktycznie anpolsprzegle i znow obroty spadly strasznie po czym zgasl. Co to moze byc??????????

Ja mialem Ibize 2.0 GTi jezdzilem caly czas na oleju LOTOS 5 W 40 i wszystko bylo super. Do czasu kiedy to przeszedlem przy 260000km na MOBILA 10 W 40. Zaczely strasznie klepac popychacze zaworow i pozniej mi olej uciekl do ukladu chlodzenia. Glowica do roboty.

Ja mam ten sam problem. Ktoregos dnia bede musial sie za to zabrac.

guti swietny rysuneczek pogladowy. Napewno sie przyda i go wykorzystam. Dzieki