Robert_Mroz pisze:ale dla pewności sprawdzę jeszcze czy rzeczywiście prąd przy wyłączonych odbiornikach nigdzie nie ucieka.

sprawdź to, a jak będzie ok to trzeba będzie przejechać się do jakiegoś zakładu gdzie sprzedają akumulatory i poprosić o test swojego może coś z nim nie tak

Robert_Mroz pisze:czy nie mam gdzieś zwarcia tak ?

jak już tak daleko myślisz to zaopatrz się w jakiś konkretny amperomierz

Robert_Mroz pisze:przy przekręceniu kluczyka słychać było tylko jakby strzelanie jakichś styków i nic więcej nawet nie zakręcił.

to mnie ciekawi hm

Qto pisze:pewnie że nie, wiadomo że im grubszy przewód tym lepiej...ale im grubsza wiązka tym łatwiej o jej uszkodzenie w przelotce

łooo tych kabli tam z 5 to max jest tragedii nie będzie
tak OT jakby zastosować w silikonowej izolacji to by się nie złamały

o do tego nieodwracalnego rozładowania to chodzi mi o zasiarczenie, część akumulatorów da się odratować ciekawy temat http://www.elektroda.pl/rtvforum/viewtopic.php?t=1222255&highlight=zasiarczonych+akumulator%F3w&sid=" onclick="window.open(this.href);return false; fakt że trwać to może miesiąc, dw...

tylko pamiętaj o grubości przewodów, jak będzie potrzeba to podam Ci konkretne wartości do konkretnych przewodów...tylko kolory kalbi byś musiał podać jak będzie miał pod ręką 0.5 albo lepiej 1mm^2 i 2.5mm^2 to do wszystkich kabli mu podpasuje ;) może przecież zastosować 1mm zamiast 0.5 i nic się n...

Robert_Mroz , naładuj aku na max, podłącz do auta z szeregowo wpiętym amperomierzem i odczytaj pomiar podaj wynik (pomiar oczywiście z powyłączanymi wszystkimi odbiornikami typu światła, zapłon itp itd ) kecaj100 , więc tak :D : Po pierwsze- przy spadku do ilu V aku nie da się naładować? zawsze da ...

bocian19 pisze:To moze tez dlatego nie wlacza mi sie wentylator gdy autko zlapie temp???

możliwe
szukaj czegoś takiego pod maską


nie musi być identyczne mniej więcej tak wygląda

bocian19 pisze:Problem jest taki ze czasami wogole sie nie zalacza nawet wiatraki.

podmień sterownik wentylatorów jak już Paweł Marek, wspomniał

kuba_p pisze:Mam nadzieję że styki te są podłączone tylko do cewki

nie bardzo... masa na pewno wspólna jest dla całego układu nie ma innego przyłącza masy

najłatwiej żeby sprawdzić niebieski kabelek odepnij wtyczkę od alternatora i podaj na przewód masę jak się zapali żarówka kabelek ok prosto, sprawnie i szybko ostatnio testowane

gregor_21, sprawdzałeś połączenia i ciągłość przewodów?

sklejku, napisz co to za numer jest tymi małymi cyferkami 1j0 971 (516?)

edit: jedynie tyle, że jest to adapter wiązki silnikowej jakiegoś zaworu dla diesla ARL i ASZ

bocian19, klima przestaje działać jak temp spadnie poniżej 5 stopni Celsjusza może to to?

jucek_l17 pisze:plus pod 31

31 to zawsze masa! w każdym aucie!