"Made in... " tu nie szkodzi, byle miała numer w/g Vw 357 937 039

Do manetek wtyczka J oraz H, do silniczka - S.
Ale na forum był kilkustronicowy temat o wycieraczkach.

No, dobrze: słychać klikanie przekaźnika (pewnie kierunkowskazów), więc nimi sygnalizuje przyjęcie (lub nie) nowych pilotów. Tylko ta procedura powinna być dokonywana przy pilotach "nowych", dokupionych po np zagubieniu... Czyżby te dwa z zestawu nie były przez producenta wprowadzone? Ja bym jeszcze...

Golfica3 pisze:Plus i masę brałam od oświetlenia bagażnika .

Plus - dobrze,
Minus - proszę do czystej blachy lub śruby.
A jak nie pomoże to reklamować.

Foto może nic nie dać, raczej opis w rodzaju: "od lewej, różowy/zielony pasek" itd. A tak w ogóle, to uciąłbym cążkami te "stare" kable do "starej" centralki, każdy z osobna starannie zaizolował a w bagażniku podpiął starannie po swojemu nową centralkę w/g opisów z forum. Wiemy wówczas "na czym stoi...

Czy kolory zgadzają się z opisem ze schematu Kolegi LoLs?

By nie rwać dolutowanych już przewodów podaję ze schematu zamieszczonego przez Kolegę LoLs kolory: Niebiesko-biały oraz czerwono-biały i czerwony ze sterownika – do plusa (czerwono-biały w Golfie). Niebieskie – do kierunkowskazów (czarno-zielony i czarno-biały w Golfie). Czerwono-żółty – zamknij (sz...

To moze byc rowniez wina przekaznika styku X. W VW Golf 3 reflektory "idą" ze stacyjki prosto, "na sztywno", bez uczestnictwa przekaźnika; natomiast pozostałe duże odbiorniki są już włączane przekaźnikiem, którego jedynie cewka jest włączana "na sztywno" - tak jak reflektory. Reasumując: gdy nie ma...

Tak jest; nawet posprawdzałbym centralkę "na pusto" - czyli z podłączonym tylko plusem i minusem a żółte, białe i pomarańczowe (oraz takież z paskami czarnymi) czyli przekaźniki wykonawcze centralki poodpinał i posprawdzał miernikiem na przepływ i brak zwarć.

widać jak dioda mruga lub przestaje-czyli działa, natomiast kierunki nie mrugają, zamek się nie zamyka ani nie otwiera, słychać tylko jak coś "tyka" w sterowniku jak jakiś przekaźnik czy coś, Raczej błąd podłączenia lub awaria sterownika. sprawdzałem to przy otwartych drzwiach, czy to może mieć jak...

Oj, późno trafiłem tu ale dam odpowiedź: łączy się czarny z czarno-żółtym i mamy tak jak było, z tą różnicą, że duże odbiorniki NIE SĄ wyłączane na czas rozruchu i warto pamiętać, by reflektory czy wycieraczki nie pracowały w chwili kręcenia rozrusznikiem. To jest rozwiązanie naturalnie DORAŹNE! :hmm:

Tylko "długie" czyli drogowe czy ogólnie reflektory? Opisywane, nawet przeze mnie wiele razy. Sygnał: daj na moment do masy kabelek brązowo-niebieski na wtyczce manetek. Dalej, sprawdź czy brązowy też w manetkach. Spryskiwacz: czy wycieraczki czasowe a także tylna pracują? Jak tak, manetka sprawna -...

Choć robi się nie na temat, to: mam do podłączonego akumulatora (tak jak się jeździ) podłączony jeszcze prostownik - nastawiony na 1÷2A, tyle tylko by mieć 13V. Nie "jadę" z laptopem na SAMYM prostowniku, gwoli jasności. Akumulator jest tu buforem, różne skoki napięcia wygładza.
Pozdrawiam.

w córki A3 8P jest włączone automatyczne włączanie dziennych - czyli włączasz stacyjkę i one też się właczają - włączyłem stacyjkę, robiłem laptopem różne rzeczy w komforcie i tede - wyjechałem akumulator do zera A kto to tak robi, że nie wstawi dodatkowego włącznika dziennych (czy też pozycyjnych ...