co do kata to jeżeli miałbym go sprawdzać to chyba jedynie za pomocą metody wyczytanej na forum, czyli rozpięcie układu. Choć moim zdaniem nie jest to metoda do końca miarodajna bo odpina się cały układ, który składa się przecież nie tylko z kata ale i tłumików więc musi być poprawa tylko czy jeśli ...

w takim razie pójdę za tym co radzicie i sprawdzę kata w pierwszej kolejności. Pozostaje tu jeszcze kwestia geometrii bo jednak nie pracuje w pełnym zakresie. Jak jadę to przy ok. 1800 obr/min słychać świst, turbina startuje. Ale ten świst zaraz ustaje ustaje, już przy 1900 go nie słychać więc nie w...

dzięki Sztomel wiedziałem, że mogę na Ciebie liczyć. Jeżeli chodzi o ten łącznik prosty o nr 1H0 145 834 J, montowany na dwie opaski o średnicy wew. 51 mm to jest założony nowiutki:) też poszedłem tym tropem ale to nie było to. Jeden z kolegów na forum poradził mi żeby skrócić skok sztangi o dwa obr...

Witam Napisałem tutaj, bo szukam przyczyny braku mocy silnika. Nie jedzie tak jak trzeba. Silnik to AFN, napęd syncro passat. Objawy to słabe zbieranie się. Do tej pory zrobiłem: 1. sprawdzenie przewodów podciśnienia i wężyków 2. czyszczenie n75 3. wyjęcie i czyszczenie turbiny, geometria wyczyszczo...

hej zawad88 poradziłeś sobie z tematem wężyka? znasz już średnicę? ja mam nieco inny problem. Padła mi pompa w ALH i kupiłem pompę od benzyny. Mocowanie jest identyczne, ale problem mam właśnie z tym króćcem co jest na zdjęciu. Moja pompa (padaka) ma króciec który jakby jest jej częścią a ta którą k...

witam
chłopaki jedno pytanie samochód o takim VIN wauzzz8z54n010355 z jakim silnikiem wyjechał z fabryki??? potrzebna mi pinie tylko ta informacja będę bardzo wdzięczny.

napinacz paska wielorowkowego i alternator (ten pasek napędza m.in. alternator), rozrząd na razie zostaw, najlepiej wpisz w wyszukiwarce "sprzęgiełko alternatora" wyskoczy ci 26 tematów i to powinno rozwiać wątpliwości

ostatnio litrażowałem swojego, silnik ALH, jeżeli chodzi o przejechany odcinek to był 70% miasto - praca dom a 30% trasa i wyszło 6,5 litra, może nie jeżdżę bardzo agresywnie ale daleki jestem od PSJ

Paweł pooglądaj napinacz paska, zobacz jak się zachowuje, czy bardzo drży podczas pracy silnika, posłuchaj jak pracuje pompa wspomagania, ale najpewniej będzie to koło ze sprzęgiełkiem na alternatorze koszt nie jakiś wielki ale trochę roboty tu masz link do aukcji tak to wygląda http://allegro.pl/it...

ja bym brał H&R, miałem u siebie i gdyby nie konieczność (przychodzi czas że swojego bolida trzeba przerobić na auto rodzinne:) nigdy bym się ich nie pozbywał, auto było jak przyklejone

kat wywalony, stopiło go po rozbebeszeniu silnika okazało się, że pierścienie na 3 tłokach zapieczone, zarzucało świece i mieszanka nie spalała się w komorze, mam tylko nadzieję że po złożeniu silnika będzie ok...

no więc buła z masłem, wymiana zajmuje ok. 30 minut wliczając w to wypicie :kufel: co się przyda: płaska lub oczkowa 16tka, grzechotka ze średnią przedłużką i nasadką, kleszcze do opasek z szerokim rozstawem. Dobrze przedstawia to schemat umieszczony przez Sztomela z tą różnicą że nie zdejmowałem pa...

wielkie dzięki Sztomel za szybką pomoc, w poniedziałek zdam relację z wymiany. pozdrawiam

kiedyś czytałem na forum że nie da się kupić samego amortyzatora napinacza tylko cały ale na allegro znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/item1028012560_napina ... _golf.html to tak tylko informacyjnie jakby ktoś chciał wymienić sam amortyzator:) ale do rzeczy, jutro zabieram się za wymianę całe...