proponuje kupić 2e2.golfa juz sprzedalem ale tez nie mogle,m sobie poradzic z tym elektronikiem.Kupilem gaznik za 150 zl i kolektor spod gaznika 2e2 i mechanik mi to przełozyl i podciagnal ssanie za 70 zł

kawowy19 pisze:radwan, w kwesti całkowitego zrozumienia. przymierzałeś podstawe od 2E2 ??

tak i taka jakaś okrągla czesc od gaznika dotyka kolektora bodajże. Może to kolektor też trzeba zmienić ?

wlasnie juz 2 podstawy przymierzalem i dotyka gaznik bloku silnik czy kolektora.
Juz nie wiem co robic.auro stoi juz tydzien i sie kurzy:/

teraz mam taki problem: Mechanik mi mowi ze sie nie da zamontowac 2E2 do silnika PN bo gaznik dotyka silnik tzn wydaje mi sie ze chodzi mu o to ze ta podstawa gumowa jest za niska. Wiecie jak go umocowac do tego PN-a? aha i mówi ze jak sie kompa odłaczy to spalanie bedzie duze ale po cholere komp ja...

a jak działa woda w tym gaźniku bo wiem że musze podciagnąć przewody wodne do tego gaźnika. We wtroek będzie zmieniany na 2E2. Skąd tą wode najlepiej podciągnąć?

Dziekuje z gory Kawowy. Atomic gdy kupowalem ten silnik nie bylo w nim gaznika dlatego chce przelozyc do niego gaznik z tamtego silnika czyli mechaniczny 2e2.Wiem ze weber bylby duzo prostszt ale trzeba tam przerabiac m.in. wejscie na kolektor. [ Dodano : Czw Cze 22, 2006 12:22 ] zreszta tu tez mus...

a2b pisze:Co ci się wali w 2ee bo ten temat męcze już pare dni?Mógłbym odkupić od ciebie 2ee za ***pln i bedziesz miał na 2e2

Swojego nie sprzedaje bo juz mam odlozoengo dla kogos tego elektornika. I w tym tygodniu jak sie uda zmieniam na 2E2 , mam nadzieje ze nie ebdzie tyle problemow co z 2EE

mam mozliwosc kupienia 2e2 za 150 zl a z moim 2EE juz srednio daje sobie rade. Jest lepszy 2e2 od tego elektronika?

Zmienial ktos u siebie gaznik na inny? Bo przymierzam sie do zmiany tego elektronicznego wynalazku na zwykły mechaniczny.Jaki jest koszt kupna gaznika i zamiany. Gdzie moge dostac gaznik w dobrym stanie i o jakim oznaczeniu aby najlepiej dopasowac do mojego silnika.

ja w moim starym mk3 miałem 200 000 na zegarze i lałem syntetyk, jakies spece mi polecili żeby zalać półsyntetyk a potem zaraz minerala, no i tak zrobiłem. Oczywiscie rozszczelniło mi silnik. No ale jak nie wiadomo co jest zalane to lepiej zalać mineral :bigok: minerala zmieniłem prz 210 kkm na pól...

u mnie też czasami wciąga z tym że mam 1,6 PN

mnich pisze:panowie!! okazalo sie ze to sa 175/65 r13, duzo bede mniejsze od 175/70 ??

Ja jezdze na przodzie 175/65 r 13 tez michelin energy a z tyłu inne fuldy 175/70 r13 i jest ok

duudii pisze:oczywiście panel chowany był w schowku teraz biorę ze soba -taki tik sobie wyrobiłem

ja też chowałem w schowku dopóki mi go nie wyrwali bo był zamknięty

ja montowalem w miejscu do tego przeznaczonym i już mam po 2 radiach