napinacz i zobacz czy idzie w osi z kołami.

Podaj pojemność rok auta i dobrze by było kod silnika.

Walnąłem sie z mk2,3.
Sory za wrowadzenie w błąd

Może kiedyś auto było mocno walone i niema wymiarów.

Jak Kolega wyżej pisał.
Sprawdź kable i masy

Może być krzywa felga, przegub (przy skręcie też puka?)tulejka wahacza (tylna) i wiele innych uszkodzeń.

Tu silniki pasują od mk3. Kolego zastanów sie dobrze ponieważ zdarza się że jak uszczelnisz górę puszcza dół przy starych autach.
Pewność musisz mieć ze puszcza góra, następnie jak będziesz miał wybite prowadnice to te uszczelnienie długo nie wytrzyma. w granicach 400-600 zależy gdzie.

nr 8

Możliwość jest żle zamontowanej tulejki wahacza

KĄT USTAWIENIA pochyłu koła to tak zbieżność nie.
po kolei:
Amortyzator, odbój, sprężyna, pokrywka na sprężynę, łożysko z poduszką amortyzatora, nakrętka,

wymiana uszczelki, razem z planowaniem głowicy.
Warto sprawdzić zawory jedna robota tylko koszt szlifowania zaworów. Jak auto jeździ na gazie to na pewno prowadnice do wymiany na wydechu.

rozrusznik kup od innego sprawny

sprawdź kable idące do rozrusznika i masy.
Na próbę wejść inne ako.

Przekaźnik może się zlepił