Stuki są zarówno przy głębokich skrętach jak i przy nieznacznych (reguły nie ma). Jesli to przegób to chyba powinien stukać przy skretach w jedna stronę. Przyznam sie szczerze że nie patrzałem pod tym kontem (tj. czy tylko przy lewych lub prawych zakrętach). Co do umiejscowienia stuku to ciężko mi g...

Witam Od jakiegoś czasu przy podczas skręcania słychać pojedyncze głuche stukanie. Słyszę je najczęściej podczas parkowania. Stuki te są nieregularne tj. niekiedy słychać je przy kilku kolejnych manewrach a niekiedy nie puknie przez cały dzień. Całkiem możliwe, że jest to skutek niezamierzonej podró...

[quote="Ryhoo"]w twoim silniku wg. mnie powinien byc czujnika spalanie stukowego, także powinien eliminować to zjawisko poprzez opóźnienie zapłonu no chyba ze czujnik ten padł..... Z tego co kiedyś czytałem o benzynowych MKIII to nie wszystkie silniki mają czujnik spalania stukowego. Na pewno nie ma...

Kiedyś już to przerabiałem. Prześwietliłem wszystko i okazało się, że to benzyna miała za mało oktanów (mimo, że z Schella). Zmieniłem stację i jak ręka odjął. Spróbój zalać 98 jak przestanie dzwonić to wina benzyny. Nie chodzi o to aby cały czas śmigać na 98 ale jak dolejesz nawet dobrej 95 do tego...

Witka

Nie jestem zbyt dobrze zorientowany w MK II ale podejrzewam, że może być podobnie jak w przypadku MKIII. Tj.
GT siedzi niżej od CL lub GL ,ale jednak wyżej od GTI.

Dodatkowo obejrzeć wężyki podciśnienia też nie zaszkodzi.

nie wiem jak to jest w ibizie ale w golfie miałem też to samo i polecam spr. rurę wydechową nad tylną belką czy się o nią nie tłucze, tylko spr. z pasażerami w aucie, u mnie była żle rura wyprofilowana i jak miałem auto załadowane z tyłu to waliła rura o belkę Miałem tak samo tylko, że u mnie walił...

Witka Nie odkryje Amerki jeśli stwierdze, że najczęstsza usterka to termostat. Przedewszystkim należy określić stan tego usrojstwa. Aby zdiagnozować go w 100% wystarczy termometr do 100 st C. Wkładamy do zbiorniczka wyrównawczego i sprawdzamy jego wskazanie gdy dolny wąż chłodnicy zacznie się robić ...

Komas pisze:u mnie inaczej sie programuje
Daje wajche w dol na czasowe i z powrotem w gore, potem znowu w dol i w gore potem w dol i czekam czas jaki mi pasuje i w gore wtedy mam juz zaprogramowane

Na pewno?
A jak chcesz już wyłączyć machaczki to w jaki sposób?

greg pisze:

maryjan112 pisze:Mógłbyć sprecyzować ile to dużo a ile mało?

mało to zabrudzony filtr olejem i na rurze film olejowy że jak potrezsz palcem to jest czarny i widać olej, jak pozapychane olejem to Dużo

Dzięki

Mógłbyć sprecyzować ile to dużo a ile mało? U mnie ostatnio zciągnąłem rure filtr-monowtrysk i też zauważyłem coś takiego. Głównie przy połączeniu z wtryskiem. Świecąca maź obklejała rurę w jej głąb na kilka centymetrów. Przy wtrysku natomiast było mokro na całą głębokość wciśniętego palucha (dalej ...

Tylko przyłóż się się do ich ponownego osadzenia. Ja kiedyś zakładając wycieraki za słabo je nabiłem. Silniczek wył a one stały. Powyrabiały się przez to "ząbki" w wycieraczkach. Jakoś je potem założyłem ale musiałem się fest napocić. [ Dodano : Sob Maj 06, 2006 17:47 ] Tylko przyłóż się się do ich ...

Osobiście zdecydowanie skusiłbym się na remont. Jak ktoś dobrze zrobi to wiesz czym jeździś a kupując coś uźywanego posiadasz co najwyżej (z reguły) silnik w dobrym stanie a po remoncie masz igłe. Jednak ta teoria dotyczy tylko przypadku gdy jednostka którą posiadasz odpowiada Twoim wymaganiom (mowa...

Witka Kiedyś zalałem gównianego paliwka (mimo, że schell) i Golfi spalał stukowo. Dlatego jeśli przeyspieszyłeś sobie zapłon to pamiętaj o tym, żeby lać tylko w miarę sprawdzone i pewne paliwo. Jeśli chcesz sprawdzić czy bryczka spala stukowo to zrób tak: Kawałek prostej, szybka odkręcona, najwyższy...