Ja akurat znalazłem taki normalny, rtęciowy u ojca w piwnicy. Kiedyś miał ciemnie do wywoływania zdjęć i po coś tam kiedyś mu słuzył. Jesli kiedyś jakiś "wiarygodny" Formumowicz chciałby pozyczyć zamiast kupować to chętnie mu wyśle ten supertermometr (na Jego koszt i do zwrotu normalnie :) ) pozdraw...

Przy jakiej temperaturze powinien sie otworzyć każdy termostat powinien mieć wybitą na kołnierzu temperature otwarcia. Jak nie chcesz go specjalnie demontować aby sprawdzić to odpal sobie zimną furmanke i pilnuj kiedy dolny wąż przy chłodnicy zrobi się wyraźnie cieplejszy (wtedy termostat otwiera). ...

a Verneta nie kupuj nawet za 1 PLN bo szkoda pieniędzy W sumie mam podobne zdanie jak Kolega. Ja kiedyś zamontowałem Varneta (była sobota a w sklepie tylko Varnet więc sie zdecydowałem) i nacieszyłem się nim około roku. Potem padł. Teraz od dobrego roku śmigam na Wahlerze i odpukać trzyma bez zarzu...

"Dać w dupe" to pojęcie względne. Osobiście niekiedy zdarzy mi się przepalić golfiego ale tylko na pare chwil i wtedy obserwuje raczej droge zamiast MFA :) więc trudno mi powiedzieć ile ma wtedy oliwa. Jadąc na trasie w miarę spokojnie tak 100 do 110 bo zawsze żandarm (superżonka)siedzi obok tempera...

założyłem oryginały (z serwisu VW) pasują idealnie. Problem może być jeżeli masz jakieś nakładki na progi inne niż fabryczne Rozumiem, że do GT czy też GTI są trochę inne niż do MKIII bez nakładek błotników ale są normalnie w ofercie w ASO. Aby zamocować pewnie musiałeś wiercić? Żadne żabki mocując...

Też sie czaje na chlapacze na przód. Za każdym razem gdy mechanik sprawdza mi podwozie to konserwacja na progach tuż przy błotnikach jest uszkodzona. Zapodałem na próbe uniwersalne z allegro (są fajne mięciutkie i dają się dociąć). Kumpel ma mi pomóc mądrze je skrócic (zostawić tylko niezbedne miniu...

Warto sie przyłożyć. Ja wyciągalem dysze "na wariata" w nerwach i juz nie nadała się założyć. Z zakładaniem było jeszcze gorzej za pierwszym podejściem połamałem mocowanie do nowej dyszy i przy okazji "dziabnąłem" lakier na masce przy wciskaniu na chama. Dopiero drugą dysze jakoś udało mi się kultur...

W Poznaniu na giełdzie za używany komplet (w idealnym stanie) zapłaciłem o ile dobrze pamiętam coś około 140 zł. Jak widać za używane także się cenią.

pozdrawiam

Na niemieckiej stronce doppel-wobber to falowanie o którym wspominasz uznano za jedną z typowych wad Golf MKIII. Dla mnie to żadna wada ale jak widać zjawisko to jest typowe dla MKIII.

pozdrawiam

Witam! Ja u siebie miałem wykruszone ząbki wstecznego w skrzyni biegów. Golfiego kupiłem z taką usterką (niemiec dorze spuścił na cenie). Wyglądało to tak: przy cofaniu co jakiś momencik słychać było takie głośne kliknięcie. Działo się tak tylko w wbitym wstecznym (gdy w trakcie cofania zrzucałem na...

Witka! U mnie też niekiedy stuka w okolicach tylnego koła od strony kierowcy. Swojego czasu spędzalo mi to sen z powiek, wymiana tulei belki nie wiele pomogła, żadem mechanior nie potrafił się tego pozbyć. W koncu samodzielnie zdiagnozowłem źródło stukania w moim Golfim. Przy dokładnym obejrzeniu ru...

Firma Boll robi chyba też takie specyfiki )do konserwacji profili zamkniętych).
Słyszałem, że są naprawde przyzwoitej jakości a nie kosztują jakiś kosmicznych pieniędzy. Dwa lata temu machnik robiąc mi konserwacje polecił abym kupił środki właśnie tej firmy.

Chyba jednak nie.
Mój ojczulek ma MK III z 1994 roku, 1,6 (75ps), wersja GL i ma na osi 200 (auto z obrotomierzem)

Pozdrawiam

BTW. do czyszczenia styków to są specjalne preparaty, WD do tego celu raczej nie jest najlepszy To była specjalna mieszanka:) Nie dałem rady spryskać wszystkiego WD bo sie skończyło i w Castorami kupiłem specjalny preparat (nazwy nie pamiętam ale wiem że polskiej produkcji) do poprawy styków. I tym...