Polecam zrobic testa zapol auto i popsikej po przewodach rozpyloną wodą jak bydzie widac iskry i silnik zacznie zdycha to kable jesli nie to zostają ci swieczki zobocz czy po wykreceniu maja tyn sam kolor i napisz jaki jest powodzenia

racja 75w90 sorki za byka nie widziałem

czytaj co napisał ci Paweł Marek odnosnie oleju bo ma facet racje ten olej co masz jest za gesty dlatego na zimnym cięzko biegi wchodzom jak sie zagrzeje robi sie zotki i jest ok trzeba nalac pelny syntetyk 75w80 i będzie po sprawie
_

w prawo jest wyprzedzenie w lewo opuznienie każdy silnik ma inny kąt zapłonu i nie wiadomo czy przy wymianie paska nie przeskoczył komus o jeden zombek tak że tu zostaje ci albo lampa albo metoda prób i błedów a może wystarczy przeczyscic gaznik i sprawdzic czy nie poszła guma podstawy gaznika

Witam teraz do przegubu wewnetrznego dawają nakretke po to aby założyc nowa a podkladka spre powina by załozona wklesłą stronom do przegubu bo inaczej bedzie sie tłuc a co do pływania to podjedz do mechanika niech sprawdzi katy bo na stacji nie zawsze są fachowcy i przyrządy poz

Bo w golfie nie łapie najpierw przód tylko jest na skos prawe przednie i lewe tylne potem druga sekcja tak są podłączone przewody do pompy

Witam belki bedą te same nie bedziesz musiał ustawiac geometri jesli nie odkrecisz mocowan do podlogi tylko dwie sruby jak by cie dalej sciagało to podjedz na geometria ale raczej nie bedzie to konieczne Paweł Marek mylisz sie ustawia sie bo jesli odkrecisz mocowania od podłogi to ją przestawisz dla...

to zobacz sobie wymiary jakie powinien miec 1.3 uszczelka to nie jest na pewno a co do brania oleju to uszczelniacze na zaworach padają pompa nie do konca bo robi obieg zakryj chłodnice całą i przejedz sie jakieś 20km i zobacz czy temperatura sie podniesie wiecej niż dotychczas a z kratek leci ci go...

zobacz czy nie poszed ci przewód ciepłego powietrza do filtra i czy sanie ci sie za wczesnie nie wyłącza

Witam prosto trzeba dwóch ludków jeden trzyma pedał hamulca wcisniety a drugi popuszcza odpowietrznik jeżeli sika mocno to korektor hamowania jest oki i przyczyna jest w zacisku (może jest cos zle poskładane) albo tylko jest zapowietrzony ten zacisk zobacz czy leci czysty płyn czy płyn z powietrzem

raf1al takie że przy pełnym obiegu chłodnicy powiny byc twarde u ciebie sprawa wyglada tak jak by termostat był otwarty cały czas tomeczek88 to wszystko z układem jest oki po za tym sikaniem u mnie jak miałem 1.3MH to strumien był ciągły a powiec mi czy chłodnica jest na pewno z 1.3 czy z innej poje...

Nie pasuje po pierwsze grubos jest ina ale to nie robi problemu problem jest taki że pod innym kątem jest mocowany sworzeń w dwujce na prosto w trujce kąt do góry wiec nie podejdzie i dlugośc robi swoje

Zobacz czy po przejechaniu tych 10 km jest twardy wąż górny jesli nie to winy jest odpowietrznik w korku wlewu płunu chłodzoncego i nie ma cisnienia w układzie a druga sprawa zobacz czy masz płyn na kresce max zobacz terz czy przelewa płyn do zbiorniczka jesli nie to poszły łopatki na pompie powodze...

Głowice odaj do firmy co sie zajmuje regeneracją oni ci wymienia zawory doszlifują je sprawdzom gniazda na zaworach czy nie poszły wymienią uszczelniacze zrobią szlif i bedziesz miał zrobione chyba że chcesz taniej to szukaj sobie na rynku wtó rnym teniej cie to wyjdzie niż regeneracja u nas koszt o...