Witam kolegów. Mam podobny problem z moim mk2 1.6d. Rano pali dobrze i równo pracuje ale po chwili podczas jazdy zaczyna szarpac na biegu przy niskich obrotach. Gdy zredukuje i dam mu do dechy to słychać w wydechu jakby ,,frukanie'' i tak jest na kazdym juz biegu do rozgrzania sie. Później w zależno...

Zagadka rozwiązana. Impulsator posiada oznaczenie wewnątrz 3 pinowego złącza. +, V oraz masę. V to nasz sygnał do licznika który podpinamy w 27 pin licznika(na przykładzie licznika mk3). Zasilenie wziąłem z elektrozaworu odcięcia pompy. Wszystko śmiga.

Nic się nie wysypie. Uważaj jedynie na 2 miedziane podkładki, które są tam dla uszczelnienia. A co do wycieku to masz oring do wymiany. Koszt ok.4 zł ale jeśli nie masz wprawy nie rób sam bo Ci się wszystko wysypie i będzie Ameno:)

Jeśli mógłbyś to zrobić byłbym wdzięczny. Może ogólnie w temacie bo szukałem trochę o tym i konkretnej odpowiedzi nikt nie potrafił udzielić.

Witam. Posiadam obecnie mk2 1.6d i skrzynie z mk3 gdzie jest właśnie impulsator. Również myślę nad zmiana zegarów i chciałbym wiedzieć jak podpiąć przewody z impulsatora żeby to grało. Proszę o pomoc i dzięki z góry.

Przyłącze się do tematu. Czy pierścień abs w bębnie się demontuje? Chcę zmienić a sprzedawca twierdzi ze są one bez dodatkowych elementów.

Witam. Czy pierścień abs w bębnie jest na stałe czy można go zdemontować? Szukam bębny do swojej wędki ale nigdzie nie widzę tego elementu. Dzięki za wszelkie sugestie.

Witam, Może udało się komuś zamontować w b4? poszukaj na forum audi ba widziałem, gdzieś na ten temat. Pozdrawiam. [ Dodano : 09 Lis 2009 23:24 ] Co do aktywacji jaro860929 , to na 99% robisz tak samo w każdym modelu i wpisujesz ten sam kod aktywujący. Zgadza się. Czytałem o tym że w autach z przep...

Witam. Drodzy forumowicze. Czy w audi b4 1z jest również taka mozliwość prostego aktywowania tempomatu. Szukałem na innych forach i niektórzy twierdzą że wiąże się to ze zmianą softu w ECU. Manetka w audi ma podobno 6 pinów a nie 4 jak to mk3. Może udało się komuś zamontować w b4?

Witam. Podłączę się do tematu. Wymieniłem pompę i zauważyłem coś dziwnego. Podczas pracy silnika odczuwam takie chwilowe drgania. Nie wiem jak to dokładnie opisać. Obroty są równe ale tak jakby spalanie na jednym garze ginęło. Najbardziej jest to odczuwalne gdy "bawię" się obrotami 920-1000. Lekko d...

To śmieszne ale jak dodać "pomógł" użytkownikowi forum?:-). Dzieki Panowie za wszelką pomoc! Tylko że najpierw czeka mnie wymiana pompy, podejrzewam że doswiadczę tego osobiście, bo mechanik, który wyznaczył mi termin na dzisiaj stwierdził, że jednak nie wymieni bo za duzo tam elektroniki a poza tym...

Ok. Wiec na tym rzecz polega. A taki 'zabieg' wymiany panewki to koniecznie przez mechanika czy da się radę samemu? Lubię się bawić w mechanika tylko czasami brak odpowiednich narzędzi zmusza do odwiedzania warsztatu.

Sprawdziłem w IC. Mają coś takiego. Tylko że wyświetla kilka opcji: przód i tył. Czyli potrzebuję dwie takie panewki? Arwam wspomniał że trzeba częściowo wymontowac silnik. Odkręcić na poduszkach czy jak? Jakie elementy silnika muszę zdemontowac bo podejrzewam że pracę zaczynamy od spodu,tak?

Cenne rady koledzy. Póki co to i tak zmienię pompę, bo ta juz 307 tyś. przebiegała. Fotki postaram się jutro podesłać. Jeszcze jedno pytanko. Tą panewkę to można oddzielnie kupić czy jest jakiś cały element do wymiany? dzieki za odp.