widzialem podobna sytuacje, peknieta dzwigienka, dostepna w sieci sklepów Inter Cars, pekla na frezie i jak sie naciskalo to sie rozginala i zero efektu, najpierw zaczac od zdjecia dekla z boku skrzyni i zobaczyc czy tam wszystko OK, jesli tak to pozostaje demontaz skrzyni

dołączam sie do tematu, duzo modyfikacji trzeba wprowadzic zeby z manuala zrobic climatronic w MK4?

konieczny jest demontaz zderzaka? bo te listwy sa zdejmowane

jak w temacie, jesli juz wyciagne wkladke, to w jaki sposob zdemontowac klamke?

i tu sie mylisz kolego, bo dioda nie ma nic wspolnego z szybami elektrycznymi, mruganie diody informuje o zaryglowaniu drzwi, dla twojej informcji mam 4 el szyby i dioda tez jest

a moze napinacz badz rolka jest nie ta co powinna byc, w tym silniku do ktorego nr silnika byly montowane jedne potem inne napinacze i rolki, a co z tlumikiem drgan, sprawny?

w obu wersjach nagrzewnica jest identyczna, takze nie ma problemu

w jaki sposob mocowane sa listwy na drzwiach i w zderzakach? chcialbym je zrobic pod kolor

mam problem dotyczacy odmy, ciagle wycieka mi z pod tego plastiku olej, dalem na silikon, zmienilem ten maly oring i leci, wiecie ile to moze kosztowac nowe?

zmierz dlugosc mniej wiecej, i dostaniesz miedziane przewody ( łatwo je formować) wymienisz na nowe i po klopocie

SACHS to niemal oryginał, oryginalne sprzęgła w VW to właśnie SACHS

do lupo wchodzi 2,7l, nie wiem poza tym jak tam jest, zbiorniczek do oleju w skrzyni? hmm pierwsze slyszę.

ja u siebie sprawdzilem polaczenia ale wszystko jest dobrze podpiete, a objawy jednago dnia sa, by drugiego nic sie nie dzialo, no totalna porazka z tym

ASR to system ktory ogranicza moc silnika a potem wlacza czesciowo hamulec slizgajacego sie kola, natomias EDS to elektorniczna blokada mechanizmu roznicowego i gdy kolo wpada w poslizg wtedy blokowany jest dyferencjał a nie jak w przypadku ASR blokowane jesko kolo przy uzyciu hamulca