Kolejny zakup u kolegi Marcina i kolejny raz wszystko OK!!! POLECAM!!!

Niedawno zmieniałeś filtr paliwa i dlatego główną uwagę zwrócił bym na zawór który znajduje się na filtrze.Jeżeli nie trzyma to paliwo spłynie do zbiornika,kolega ostatnio wymieniał (ten sam objaw co u Ciebie-koszt zaworka to 15-zeta).

Moim zdaniem tarcze masz do wymiany,spróbuj zrobić taki test-zaciągnij ręczny, zapnij 2 bieg i spróbuj ruszyć autem.Jeżeli auto zgaśnie to tarcza ok!,natomiast jak śilnik będzie nadal pracował to zmieniaj tarczę

ja nie zależnie od tego jak jadę to zawsze czekam około 15-20s i dopiero gaszę i to nie zależnie od tego jaka jest temp silnika. Metodę takom stosuje od 8-lat (z silnikami które są wyposażone w turbinę) i nie zdarzyło się żebym któraś padła a aut było kilka.Podstawa to nie dawać w palnik dopóki mot...

Dziękuje za odpowiedzi na w/w temat,motor w trakcie jazdy zgasł i zero odpalenia.Szwagier zastanawia się nad kupnem pompy z alegro niby trochę taniej ale wiadomo co kupi,można dwa razy stracić .

Witam,przepraszam że temat nie związany VW ale szwagrowi padła pompa w-Vectra 2.0 DTI.Był u mechaniora i stwierdzili że nawalił sterownik pompy wtryskowej,naprawa to kwota 2500 zł.Mam pytanie czy cena jest adekwatna do w/w awarii.Dobre z niego chłopisko i pomocne,chciałbym mu w jakiś sposób pomóc,mo...

Dokładnie tak jak napisał kolega Randy,dodam jeszcze że imbus nr.4

Witam,dzięki forum zajarzyłem że jest coś takiego jak-świece podgrzewające płyn chłodzący :grin: ,wczoraj sprawdziłem tą puszkę z bezpiecznikiem i niestety przepalony.Byłem w dwóch sklepach moto pytając o taki bezpiecznik i do czego służy to patrzyli na mnie jak bym był z innej planety,w końcu udało...

Witam,Kolego miałem te same obiawy co Ty tj.bardzo powolne obracanie wału przez rozrusznik,kasowanie zegara i dziennego przebiegu dodam że akumulator nowy.Dziś auto na hol i do mechaniora(z tego co wyczytałem na forum to winowajcą mogły by być tulejki)przed godziną odebrałem auto,rozrusznik dziąła a...

Olej dzisiaj doszedł,śmiało polecam kolegę Marcina uczciwy człowiek i towar pierwsza klasa

Po odpaleniu poczekaj aż hydraulika napełni się olejem i zacznij jazdę,obroty utrzymuj w zakresie 1900-2400(max. mom.obr.) od 4-lat stosuje tą metodę i zero problemów z turbinom i motorem.Jak silnik złapie temp(90) to możesz spokojnie dawać mu buta,często śmigam po A2 A4 i obr. w granicach 2800-3200...

Miałem podobny problem,auto pod obciążeniem dostawało drgań i trzęsło całą budą winowajcą okazał się zasyfjony nastawnik.Po wyczyszczeniu problem znikł teraz od 60-km/h na 5-biegu gdy wciskam gaz zero drgań a przedtem Parkinsona dostawałem.Koszta jakie poniosłem to 300PLN u znajomego mechanika,można...

Przy przebiegu 224000 tyś od wymiany do wymiany nie dolewam oleju,mechanior do którego śmigam (od 5-latek) twierdzi że 1Z i jego następca AHU to najbardziej udane motory jakie VW wyprodukował,śilniki te przy przebiegach 400-500 tyś nie powinny wykazywać brania oleju ,oczywiście w dużej mierze zależy...

Spokojnie starczy 1,5 m,miałem kiedyś zamontowany tego rodzaju termometr w Fiesćie 1.8D .Czujnik zewnętrzny zamontuj w przednim zderzaku w taki sposób a by nie był narażony na pęd powietrza.