to wykluczy sprzęgło z kręgu podejrzanych

Zrób tak jak możesz zacągnij ręczny na max wbij 5 bieg daj mu gaz do dechy i puść spszengło jesli ałto zgasnie to sprzęgło masz dobre . A jesli nie a obroty tylko troszke zmaleją to oznacza że masz sprzęgło do roboty to stara metoda sprawdzania .

Patszałes na pedał gazu oglądałes ten mechanizm i pszeustnice jak ktos dodaje gazu . A nie syczy ci cos podejrzanie pod maską popacz pszyłusz ucho poruszaj węrzykami zobacz co się dzieje . wyjmij filtr powietsza zobacz w tedy.

Czujnik halla znajduje się na aparacie zapłonowym taka wtyczka na 3 piny chyba. Najczęstszy objaw tego czujnika to na zimnym igiełka motor smiiga na ciepłym zas gasnie.Sprawdzic morzna pszemierzyc go miernikiem ale nieznam wartosci .

czujnik halla umiera

Ręczny hamulec nie czyma czasem podaj rok wozu

Niema

Wymien filtr paliwa i zobacz co masz w baku czysto?

Musisz opserwowac silnik czy wycieki się nie pszerzucają na cos inego

kod silnika

Linka czy potencjometr ? . tak czy tak to tam jest cos nie tak Musisz tam zajrzec pod kierownice z latarką i zobaczyc co go tam cisnie jak potencjometr to lipa . Jak linka to cos ją morze gniecie lub cągnie jakas spręrzyna musisz to obejrzec.

Sprawdz odpowietszenie baku jesli go niema to w baku powstanie podcisnienie aż w koncu będzie silniejsze nisz pompa i koniec paliwo ma problemy z dopływem . jak sprawdzic jazda z odkrenconym korkiem albo kompresor i dmuchanie morze byc zatkany filtr oparuw spalin.

to koło cie nie pusci

Hm klimy nie ryszasz i alternatora . Musisz rozebrac rozrząd bo nie wycągniesz pompy a dokładnie rozchodzi się o koło od pompy oleju to łyse kture nie pozwoli wyjsc pompie chciasz odkręcisz wszystkie srubki od pompy.