Panowie no co nikt nie wie.

Jakie powinny być parametry spalin w silniku zasilanym tym gażnikiem

co to znaczy samregulujący sie rozrzad

Jestem po wymianie popychaczy w swoim golfie 2 i praktycznie po codziennym postoju i ponownym uruchomieniu silnika najpierw slychać klekotanie a dopiero po chwili wszystko wraca do normy.Czy to normalne czy dać sobie z tym spokój ,czy zmienić olej na pólsyntetyk.Dzieki

to co najlepiej zalać pólsyntetykim,ale jaki to mobil podaj jakiś symbol

czy jest to olej syntetyczny cz y mineralny

Cześć.Mam pytanie jaki najlepiej kupić olej do skrzyni biegów w vw 2 i ile go potrzeba,skrzynia piątka.

Delphi ok!

Witam wszystkich.Co jakiś czas musze uzupelniać plyn chlodniczy,chociaż nie widać nigdzie przecieku.Co może być przyczyną tego.

Jeśli masz gażnik pierburg 2e2 to nie masz kompa.Mam ten sam problem co ty i nie ma fachowca do wyregulowania gażnika.

na 100 procent jest wszystko dobrze zlożone sprawdzalem z drugą stroną.A co z lożyskiem nie jest orginalne,chociarz z drugiej stronu jest takie samo i jest ok.

Moge doradzić tylko jak częściowo sprawdzić skrzynie biegów.Na uruchomionym silniku wciskasz i puszczasz pedal sprzęgla,jeżeli slyszysz wyrażną róznice w brzmieniu to znaczy że łożyska na walku wejściowym są zużyte.A reszte podczas jazdy,czy biegi wchodzą lekko i bez zgrzytu.

jeśli to jest w porządku to sprawdż jeszcze na uruchomionym silniku plyn w zbiorniczku wyrównawczy,czy nie ma tlustych plam po oleju.

Sprawdż co z olejem w silniku czy go czasami nie przybylo i nie robi się mleko.