A jak to sprawdzić

1.6B RF,zalany jest mobilem mineralnym 15W40

[ Dodano: Pią Lip 15, 2005 22:52 ]
A czy przed montażem trzeba popychacze napelnic olejem,czy one sie same odpowietrzom,a jezeli tego nie zrobilem to czy to przyspieszyło zuzycie.

[ Dodano: Sob Lip 16, 2005 13:02 ]
panowie fachowcy pomóżcie

Czy zle ustawiony rozrzad przyczyni sie do glosniejszej pracy popychaczy.Moc i przyspieszenie jest ok.Dzieki za porady.

czy to mozliwe ze przez pol roku pracy siadly popychacze hudrauliczne.prosze owszystkie opinie.

[size=9:][ [i:][b:]Dodano[/b:]: Nie Lip 10, 2005 23:32[/i:] ][/size:]
[quote="splawik"]czy to mozliwe ze przez pol roku pracy siadly popychacze hudrauliczne.prosze owszystkie opinie[/quote]

[quote="splawik"][quote="splawik"]Mianowicie mam taki problem.Przy predkosci 2 tysiecy obrotow slychac tak jakby granie zaworow,pooychacze sa wymienione na nowe.Po przekroczeniu tych obrotow wszystko wraca do normy i juz nic nie slychac.Co to moze byc i od czego zaczac.[/code][/quote][/quote]

same wklady ,silniok RF 1.6 B 1987

co do szklanek mam ten sam problem co ty i nie wiem za bardzo co mam robic,czy to tak zostawic czy cos kombinowac.

[quote="splawik"]Mianowicie mam taki problem.Przy predkosci 2 tysiecy obrotow slychac tak jakby granie zaworow,pooychacze sa wymienione na nowe.Po przekroczeniu tych obrotow wszystko wraca do normy i juz nic nie slychac.Co to moze byc i od czego zaczac.[/code][/quote]

kontrolka ta sygnalizuje o awari ukladu chlodzenia,posprawdzaj wszystkie polaczenia elektryczne i moze znajdzie sie przyczyna.

wymiana lozysk na nowe nie zawsze daje 100% powodzenia.Jesli dales zamieniki to moze byc tak samo.U mnie byl ten sam problem.

Mianowicie mam taki problem.Przy predkosci 2 tysiecy obrotow slychac tak jakby granie zaworow,pooychacze sa wymienione na nowe.Po przekroczeniu tych obrotow wszystko wraca do normy i juz nic nie slychac.Co to moze byc i od czego zaczac.[/code]

Posmarowalem je slikonem w spreju w miejscach gdzie przylegaja do drzwi i na jakis czas przestalo.

Poszperaj przy zamku w drzwiach a jak tam nic nie da to przy karoserji.A moze jest wszystko w porzadku tylko jest uszkodzona uszczelka w karoserji.

sprawdz na alternatorze jaka masz jego moc i dopasuj go do mocy alternatora.A co do firmy to wybor nalerzy do ciebie.