przetarta wiązka pod silnikiem ... kabel od 3 wtryskiwacza dotykał do masy po wrzuceniu 5 biegu ... przeizolowane - działa

(mk4 agu '99) Dzisiaj wydażyła się taka awaria której moja głowa nie ogarnia ... otóż zaczęło się od tego, że jadąc sobie autostradą zaczęło się szarpanie silnikiem na 5 biegu (jakby na trzy gary chodził). Na 1234 wszystko ok. Myślę przepływka albo inne czary ... ale objaw jest taki, że stojąc w mie...

I tak możesz mieć problem. Jeśli poprzedni właściciel pojazdu zgłosił w wydziale komunikacji i u ubezpieczyciela fakt sprzedaży samochodu, to nabywca ma tylko 30 dni na przerejestrowanie auta na siebie i przepisanie polisy OC. Może się zatem okazać, że po wyrejestrowaniu samochodu odnajdzie Cię "wi...

jak podejrzewam musi mieć ważne OC żeby go zezłomować/wyrejestrować ?

Witam, Zakupiłem jakiś czas temu samochód za 600zł z ubezpieczeniem OC do kwietnia 2014 i bez przeglądu (używany był do "rajdów" :bajer: ). Auto po kupnie nie zostało przerejestrowane ani nawet zgłoszone do WK. Mam dowód rejestracyjny poprzedniego właściciela i umowę k-s. Chciałbym go zezłomować. Cz...

jak będę w garażu to sprawdze jakie mam swoje. Pasowały idealnie.

No z pompą jest zabawa no ale widzę że się udało. zacisk gerlinga jest bardziej skomplikowany ale do naprawy. co do spasowania reperaturki to powiem że tak samo trzeba wybierać dobrego producenta bo badziewie też sprzedają. sprawdź teraz taką opcje. na wyłączonym silniku nacisnij pedał hamulca i trz...

jedź na szrot po taniości kupisz do regeneracji jeden bo dwóch to się nie opłaca brać. Jak nie to napisz do ziomków na forum co częściami handlują to też po taniości kupisz.

Żeliwny. Powiem tak. Jak ja bym miał wydać 400 za zaciski to za te same pieniądze oddałbym auto na remont hamulców. Za tylną oś biorą w Bosch service 200zł z częściami więc jak znajdziesz tańszy serwis to za 400 zł zrobią ci całe hamulce.

no ja mam styczność z tymi zaciskami bo mam takie same u siebie i nie widzę żadnego problemu w ściąganiu segera. Na początku robiłem to śrubokrętami to szło ciężko ale potem dorobiłem sobie w robocie specjalne szczypce do segerów wewnętrznych z długimi prętami żeby weszło do środka i ściągnięcie seg...

:shock: wkładaj oryginały a nie jakiś wynalazki ze starego krzoka. Zacisk się naprawia i wychodzi jak nówka. Koszt części 20-25 zł za zacisk. Wymiana jest prosta i zrobisz to sam. Jak leje ci z tloczka to jest mega prosto. Bierzesz klucz żabkę i chwytasz za tłoczek (tylko nie za gumę) i kręcisz. Kup...

Ja bym proponował przeglądnąć wszystkie zaciski, potem wężyki przy zaciskach i jak nie znajdziesz wycieku to wyciągnąć serwo razem z pompą i najpierw obadać czy nie ma płynu w komorze ciśnieniowej serwa a potem wymienić gumy w pompie. Jak masz płyn w komorze podciśnienia to membrana strzeliła w serw...

to zmienia postać rzeczy ... Auto na kanał i dokładne przeglądanie układu razem z zaciskami bo gdzieś to musi lać. Sprawdzanie serwa: Na wyłączonym silniku: - podpompuj hamulec tak żeby był sztywny - odpal silnik trzymając wciśnięty pedał Jeżeli pedał zmięknął pod nogą a wręcz nawet strzelił to serw...

No w każdym ze wspomaganiem hamulca ale nie jakieś mega głośne. Przy pracującym silniku wręcz niesłyszalne. Co do cylinderków w zaciskach tylnych to tam się nic nie reguluje oprócz naciągu ręcznego, który nie wpływa na pedał hamulca. Nacięcia są obojętne bo cylinderek jest na gwincie i tak czy inacz...