no ok ale to chyba działoby się nawet w momencie długiej jazdy po mieście wtedy auto też się grzeje, a takie wycieki mają miejsce tylko na trasie gdy się długo śmiga z dużymi prędkościami albo w momencie kiedy ostro ciśnie auto na wysokich obrotach, kiedyś 1,5 godziny jeździłem po mieście i przewody...

dzisiaj wymieniłem korek ten w którym się rozsypał zaworek (zamiennik) kupiłem oryginalny koleś powiedział że zamiennik po prostu mógł być od nowości zwalony nie mówił tego koleś oczywiście z autoryzowanego serwisu żeby nie było tylko inny mechanik, po testuje auto na tym korku i zobaczę jak się będ...

Jestem po kolejnym doświadczeniu: robiłem trasę ok 350 KM zatrzymywałem się co jakiś czas żeby odkręcić korek tym samym zmniejszając ciśnienie więc dojechałem na miejsce i płyn nie wyciek, tam na 2gi dzień śmigałem po mieście nie odkręcając korka dużo km raczej nie zrobiłem góra 50 i następnego dnia...

Dokładnie wymieniłem ten korek i teraz już naprawdę nie wiem o co biega :( koleś na diagnostyce mówi że bez różnicy czy sprawdzi po trasie to czy nie ma spalin od razu jak odkręci korek czy w momencie jak korek już będzie otwarty i będzie auto gazowane jak to z tym jest czy rzeczywiście powinien to ...

znowu robiłem nie duża trasę ok 100 km i oczywiście płyn po dojeździe na miejsce wywaliło na zewnątrz, przed wyjazdem byłem u mechanika obadał mi bagnet, korek od oleju wcześniej miałem sprawdzone tym urządzeniem które wkłada się do zbiorniczka wyrównawczego i też nic nie wskazuję na to żeby to była...

Z tego co się sam dowiedziałem to sprawdź sobie bangnet czy jest sam olej na nim czy nie tylko, korek od oleju podobno też można sprawdzić czy jakiś syf się nie zebrał na nim, wracając do mojego tematu sprawdziłem tak jak mówisz dałem mu trochę w kość po odkręceniu przy nie całych 90 stopniach płyn ...

A czy jak jest walnięta uszczelka powinna temperatura wzrastać ponad normę?
Za jakiś czas wychodzę z pracy także zrobie testa o którym mówiłeś i napiszę o wynikach tego co zaobserwuje.

co raz bardziej zaczynam się martwić :/ całe szczęście po 15 już go przetestuje

Orientujesz się jaka jest kwota wymiany takiej uszczelki tak na wszelki wypadek pytam?
Zastanawia mnie jedna rzecz uszczelkę pod głowicą robiłem w innym samochodzie ale głównym objawem wtedy było to że gubił olej czy jest możliwe że jest walnięta uszczelka skoro nie gubi oleju ??

teraz akurat pisze z pracy więc dopiero po wyjściu jadąc do domu zrobię takiego testa, jeśli to nie uszczelka pod głowicą to masz jeszcze jakiś inny pomysł?

koleś kazał mi pogazować jeszcze auto i trochę czasu to sprawdzał, na bagnecie jest sam olej, płyn nie dostaję do silnika tylko wywala go przez zbiorniczek.

No ok ale myślisz że to urządzenie której koleś mi włożył do tego zbiorniczka które się barwi jak wyznacznik tego czy jest ok. czy nie może nie być wiarygodne do sprawdzenia uszczelki?? Sprawdzał mi to koleś na stacji diagnostycznej jednej z lepszych w okolicy. Temperatura jest cały czas trzymana na...

Może tak: płynu minimalnie ubywa w jeździe po mieście, gdy jechałem na trasę 250km ciągłej jazdy po dojeździe na miejsce zbiorniczek był prawie pusty, na drugi dzień zalałem go znowu do odpowiedniej ilości i taka sama trasa powrotna dojechałem sprawdziłem wiadomo na ciepłym inaczej to wygląda ale od...

Mam problem z wyciekającym płynem od chłodzenia (MKIV 1.9 TDI 110KM), płyn nie leci jakimiś przewodami, płyn chłodniczy po prostu wycieka przez ten zaworek co jest w zbiorniczku wyrównawczym, mechanik powiedział mi że może to mieć związek z za dużym ciśnieniem w układzie i korek po prostu źle działa...