koperson, wstawia Ci szybe jaka im przywieziesz w koncu za to sie płaci, a nie wazne czy zagraza bezpieczenstu czy nie szyba ma byc cala, mozna kupic uzywke

koperson, takze prosciej jest wymienic szybe i niemieć tyle zalatwiania

moze wczesniej nie zwróciles na to uwagi, a co kontrolek to sprawdz ładowanie jakie masz na luzie i przy 2500obr/min

koperson, czy peknie dalej to zalezy jak jest peknieta, a co do kontroli to zalezy na kogo w mundurze traifsz ale dowód moze Ci zabrać odrazu, i na przegladzie moze sie czepiać

Rodrigo1988, ma cykac jak nie cyka to nie pracuje

odkrec najpierw te kolo pasowe z pompy wody jak jest pasek to latwiej je sobie przytrzymac,sciagnij pasek alternatora, odkrec alternator, spusc plyn z chlodnicy, odczep weze od pompy wody, i odkrec sruby pompy dalem ci rysunek ,to są sruby nr 9 za wspornikiem alternatora

witam,ma tak cykac, tam masz zawor regulacji cisnienia doladowania, dla pewnosci tak to wygląda ?

http://sklep.intercars.com.pl/993532564 ... c=0&moto=0

do 1.6 200mm, ma wynosić srednica wewnetrzna bębna

Martini79, nie zdejmuj tego koła z wału bo niema takiej potrzeby,a wogóle to wymieniasz cała pompe czy tylko połówke?

Paweł Marek, w 13 poscie o tym napisalem

jak trzeba to trzeba

bongo, a nie jest tak?

bongo,
,, tuborg, jezeli nie musisz nie planuj głowicy, dopuszczalna niepłaskość głowicy 0,1mm" czytaleś?

tuborg, według madrych ksiazek nie wolno planowac glowicy w dieslu