Manolt120, N75 tyka cały czas przynajmniej u mnie, sztange potrafie ruszyc reka bez uzycia narzedzi jest ciezko ale da sie, http://forum.vw-passat.pl/showthread.php?t=4086 ten link powinien Ci pomóc jak wyczyscic turbinke

trip - podróż

marek-f, wlasnie ozancza ilosc kilometrow po wyzerowaniu

michalc696,kolo walka rozrzadu od strony glowicy ma kropke ma ona sie pokrywac z gorna plaszczyzna pokrywy zaworow, wyciecie na kole pasowym walu korbowego ma sie pokrywac z kropka na kole zebatym, i znak na kole zmachowym ,,O'' ma pokrywac sie z obudowa skrzyni

terror05, przycisk zamykania w pilocie pewnie nie działa

speckom, na podszybiu w komorze silnika masz bezpiecznik swiec zarowych, to jest taka blaszka przykrecona srubkami do przwewodów, w czarnym pudełku szukaj nad serwem

VireWolf88, beru podobno najlepsze ,ngk tez dobre a te pozostale to tez nie sa jakies tandety,osobiscie wybrałbym beru

VireWolf88, beru 55zl, ngk 45zl ,bosch ok 50zł , febi 30zł

aster, sprawdz cisnienie oleju, czujnik oleju moze sie psuć, mozesz styki przy czujnikach przeczyscic

Skowron88, to jak telepie po odpaleniu a potem przestaje to na jeden cylinder nie łapie, sprawdz swiece

t0mal, ale te powietrze cos ułatwia nagrzać i tym czyms jest swieca,a kompresja dopełnia reszty

Skowron88, nie odpalaj go na zaciąg rozrzad mozesz przestawić, po takim długim kreceniu mógł sie zapowietrzyć, popuść nakrętki z przewodów przy wtryskach i pokrec sprawdz czy dolatuje tam paliwo

moglbys odlaczyc przewod paliwowy od zbiornika, tam gdzie kolo zapasowe jest taka okrągla blaszka jak ją odkrecisz to bedziesz mial dostep do przewodow przy baku, odlaczasz przewod i sprawdzasz czy jest drożny, mozesz zalozyc kawałek nowego przewodu i zobaczyc czy dasz rade z baku sam zaciągnąć paliwo

t0mal, podlacz stara swiece bezposrednio do aku i nowa swiece,oczywiscie wykrecone swiece,zobaczysz o co chodzi