diesle tak maja, po dodaniu gazu gasnie kontrolka

mam silniczek JP ustawilem na zegarze 1mm i jest ok

czy zimny czy cieply pali od polobrotu

to ustawiasz na sluch jak pracuje, czujnikiem zegarowym powinno sie to robic ,
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=142235

rolka napinajaca do sprawdzenia, powinien pracowac rowno

jest taka mozliwosc ze kolo pasowe bedzie wytarte, mialem tak z kolem pompy wspomagania,piszczalo jakby padnieta pompa byla,a okazalo sie ze kolo bylo juz wyslizgane

nr18 (a w starych skrzynkach to chyba byl nr 5) 20Amper elektryczna pompa paliwa,sonda lambda

przekaznik cyka

[ Dodano: 14 Gru 2009 18:11 ]
jak Ci wszystko dziala tzn ze przekazniki dobre

dymi tylko z wydechu?, sprawdz bagnet i korek wlewu oleju

patrzales na przewody paliwowe czy niema w nich powietrza?paliwo moze sie cofac, puszcza czarny dym ?

najlepiej pod vag ,taki objaw mialem ze spadkiem i powortem mocy jak przeplywomierz padl

A po chwili pracuje juz normalnie? jak tak to spalona swieca (mozliwe ze nawet dwie), sprawdz swiece

jak ladnie cyka to jest ok

jak sie robi cieply dolny waz to termostat puszcza na 100%

a jak sie dobrze silnik nagrzeje to stoi przed przedostatnia kropeczka i jest ok,jak prawie wskazowka dotyka przedostatniej kropeczki to u mnie wlacza sie wentylator