damcio151 pisze: a wystarczyło PW wysłać i bym przywrócił

No fakt, nie pomyślałem o tym, drugim razem się poprawię

Napisałem nieco wcześniej post, który sąsiad zza miedzy - damcio151 - do zsypu wysłał. Chyba się trochę pospieszył. Poniżej jego treść: Ostatnio mam trochę czasu więc nadrabiam zaległości w dopieszczaniu furki, przyszła kolej na kąt wtrysku. Mam nieco za późny, bo ok.40, chcę go do 50 doprowadzić i ...

damcio151 pisze: więc sprawdzaj połączenia od pompy do ECU

Hmm, ale to przydałoby się mieć rozpiskę pinów w złączu pompy i ECU... Wystarczy po kolorach kabelków jechać?

damcio151 pisze: po pierwsze wywaliłoby błąd ... po drugie w ogóle by nie zapalił
jeżeli dalej faluje dawka to sprawdź grupę 007

Błąd był, palić nie palił, zapalił jak mu kabelek podłączyłem.

Sprawdziłem 007, kilka godzin stał, wszystkie temperatury zbliżone, różnice niewielkie, czyli ok.

Adamm , chyba miałeś rację, za wcześnie na nastawnik w G IV. Raz, że zabrudzony aż tak nie był, a dwa, że dalej mu obroty, dawka i napięcie falują. Mozie to być wina koła dwumasowego? Samo czyszczenie, ustawienie i regulacja bez większych problemów przebiegła, poza tym, ze silnik nie chciał odpalić...

Adamm pisze:faktycznie dawka skacze, ale tak jak mowilem golfy IV sa ciut za "swieze" na nastawnik aczkolwiek niczego nie wykluczam

Ale z drugiej strony taki 1Z z 97 roku a mój ALH z 98 to w sumie jeden pies. 200 tys. na liczniku minęło.

Pozwolę sobie podpiąć się pod temat. Wyczyściłem dzisiaj nastawnik, skłoniła mnie do tego analiza logów. Gdy silnik trzyma wolne obroty - 903 - to dawka paliwa waha się w granicach 0,4 mg, gdy zaczyna telepać silnikiem, to obroty wahają się od 924 do 882, a dawka paliwa skacze aż o 2,2 mg. Napięcie ...

DonKichot pisze: dzieje się to przy każdej prędkości,

Przy każdej to jak rozumiem i przy małej prędkości, jeśli tak to raczej obstawiałbym pompę wspomagania. Przy niewielkiej prędkości nie ma prawa być słychać łożyska, no chyba, że praktycznie go już nie ma ale wtedy hałas byłby w każdej pozycji koła.

Generalnie problem z ta klamka polega na tym ze tego sie praktycznie nie rozbiera, mozna zamowic same drzwiczki w aso lub kupic schowek uzywany na allegro. U mnie zostala mi klamka w reku, skonczylo sie na kupnie uzywanego schowka. Pozdrawiam Nie rozbiera się ale ja rozebrałem. Uznałem, że nie mam ...

tak w środku /wewnątrz Dobrałem się do tej kulki, pas działa. Zastanawia mnie tylko dlaczego z kulką nie działa a bez kulki tak. Przecież ona zawsze tam była i to nie przeszkadzało a teraz przeszkadza? Chyba, że pod wpływem wypadku (pas był w użyciu?) gniazdo kulki na tyle się trwale odkształciło, ...

pszczyna pisze:W środku jest kulka która blokuje

A jak się do tej kulki dobrać. Dekielek platikowy trzeba ściągnąć?

Kupiłem używany pas bezpieczeństwa, tylny, właśnie dotarł a ja się zastanawiam dlaczego nie mogą go wyciągnąć. Jest zwinięty maksymalnie, trzeba jakiegoś triku użyć?

Pasy blokują się w trakcie wypadku ale sprytni mechanicy lub blacharze je odblokowuja i do nich musisz się wybrać. U mnie pas przedni zablokował się na amen w pozycji "wyjściowej" i nie ma mowy o jakimkolwiek wypadku. Ostatnio coraz trudniej było go wyciągnąć, pomagało kombinowanie, wysuwanie, wsuw...

U mnie przy temperaturze 4,5 st. C napięcie 0,760 V.