wyglada jak jakis zawór jednostronny chyba od podcisnienia

według mnie brak masy

masa powinna isc przez kostke iso ale nie zawsze idzie a dochodzi od anteny i mogło ci cos zasniedziec przy antenie i niedziała

u mnie w mk 3 tez sie wiatrak skonczyl wiec zamowilem harta i przed zamontowaniem sprawdzilem czy dziala i nizszy bieg wogule nie dzialal wiec reklamacja wiatrak niby do fabryki pojechal i kase wrucili i kupilem urzywke i dziala

kolega razu pewnego wykrecil taka srube w audi b 3 i potem wcielo nagle pierwszy i wsteczny bieg

ja juz 2 razy montowalem centralki stiga i wiecznie sa jakies problemy dlatego głownie montuje rtxa i jest super jak i w golfach 2,3i 4

ja tez tak mialem ze wiecznie bylo 70 a w korku temp szla w góre a po wymianie po rozgrzaniu jest jakies 85 patrzac na wskaznik i szystko jest ok

poprostu kazde auto ma jakies okreslone ET felgi i jak ma byc et 20 to sie nie da zalozyc felg z et 50 bez zastosowania dystansów

ja dawniej miałem taki przypadek z moim PNem ze zalozylem nowa kopólke i palec i auto nie odpaliło poniewaz palec byl z z lekka za długi i zachaczył o elektrode kopulki i sie w nim urwał ten niby klin co wchodzi na oske

według mnie to róznia sie systemem wtrysku benzyny i troche inna instalacja elektryczna silnika

ja miałem tez tak ostatnio w drzwiach kierowcy podczas otwierania bylo słychac tylko przekaznik i czasami zadziałalo i otworzyło przeczysciłem styki i dalej to samo wiec załozyłem elektronike z tylnich drzwi i działa a silnik to mozesz sprawdzic pod akumulatorem

jesli jeszcze bardzo styki nie skorodowały to wystarczy przeczyscic i nasmarowac i powinno dzialac

według mnie to zkorodowało podszybie.Moj golf był z 1991 roku i jak zdjelem szybe to sie przestraszyłem rdzy

od obrotów sa inne sterowniki chocby przepustnica