ja tez mam podobny problem.przód jest duzo wyzej niz tyl . i chciałem podniesc tył zalozyłem nowe sprezyny i wszystkie tuleje gumowe i odboje i podnieslo sie moze o 5 cm. ale teraz załozyłem opony zimowe 195 60 r 15 i jak na tył wsiadnie z dwie osoby to czasami na zakrecie lubi sie opona otrzec o na...

zamyka sie na 100% bo popszedni sie zamykał ale pod lekkim cisnieniem przepuszczal [ Dodano : 24 Gru 2008 17:45 ] jednak w silniku 2,0 gti ma byc pasek zalozony odwrotnie niz jest pokazane na zdjeciu. bo jest tak ze w diezlach i td smigiełka w papie sa odwrotnie niz w silnikach benzynowych.bo w moim...

Witam. Posiadam Golfa 3 2.0 GTI 8V silnik 2e. I poprostu wydaje mi sie ze silnik ma za mała temperature bo przy normalnej jezdzie wskaznik pokazuje 70 stopni a gdy auto chwile postoi na biegu jałowym to podskoczy do 90 i wentylator sie właczy . Termostat zmieniłem i bez zmian. Tylko chodzi mi główni...

u mojej siory w mk 3 wariant tez ciagle swieci i przy ciegnie hamulca jest wszystko ok wiec pewnie musze sprawdzic zbiorniczek płynu

według mnie to normalne spalanie ja tez miałem golfa 2 z silnikiem 1,6 i tez spalanie sie krecilo koło 7,5 litra na 100 km na ukrainskiej benzynie

Powiem tak ze jesli to zdjecie to golf 2 to na 1000 % to nie jest wtyczka od zbiorniczka na płyn . bo do zbiorniczka to wyglada całkiem inaczej

według mnie tak . Bo jakis czas temu siadł koledze czujnik od wentylatora i kupił nowy i tez był uszkodzony. a termostat mozesz sprawdzic wkłasajac go do naczynia z woda i podgrzac i przy 87 stopniach ma sie zaczas otwierac

Witam . Tez mialem taki przypadek siostra kupiła warianta który długo stał i podczas jazdy bylo bardzo ciezko wsadzic 5 bieg i wystarczyło tylko troszke przysmarowac ciegna i jest ok

A JA MAM KOREKTOR I ABS tez

ja miałem problem z linka z samoregulatorem w mk 2 bo sie urwała ( nowa 80 zł) wiec szkoda kasy kupiłem zwykła za 15 zł obciełem koncówke linki włozyłem do oryginalnej i dziala jak natura chciała. a w siostry wariancie to tez byl taki problem ze sprzeglo słabo rozłanczalo i biegi ciezko chodziły ale...

powiem tak ze lepiej kupic nowy zamiennik niz za stare urzywki przepłacac

Mi tez cos ostatnio zaczeło piszczec i doszłem do wniosku ze podczas jazdy z wieksza predkoscia opływ powietrza powoduje obracanie sie wentylatora chłodnicy i cos w nim jest nie tak trzeba sie bedzie jakos do niego dobrac i przysmarowac

biezesz miernik elektryczny voltomierz podpinasz do 2 biegunów akumulatora i patrzysz ile wskazuje odpalasz silnik i powinno sie napiecie zwiekszyc i zwiekszasz obroty silnika i powinno wzrosnac nawet do 14,4 v ale nie mniej niz 13,9 v ale proponowal bym odkrecic wszystkie przewody od masy rozruszni...

według mnie jest tak bo wszystko zalezy jak ustawimy rolke jaka podkładke pod nia damy. a w tej sytuacji wyglada ze rolka jest troszke za duzo odchylona od głowicy i przez to cały pasek nie jest caloscia na kole