Witam. Ja tez zastanawiam sie nad wycieciem kata w moim pasku 18t . Bo jak rozbieralem silnik to jeden element w puszcze latal wiec chcialem go wywalic i zaklepalem przez to 1/3 powieżchni wkladu i prawdopodobnie przez to mi turbo wstaje po 3 tys obr.

podswietkanie bedzie najprawdopodobniej zasilane prze wlaczniku swiateł wiec trzeba bedzie odnalesc ten kabel albo sprubowac sie podpiac + pod dodatni pin w miejscu gdzie jest jakas zarowka podswietlajaca chocby włacznik ogrz tylniej szyby i jesli podswietlanie sie załaczy to powinno dzialac i w zag...

Witam.Ja tez mialem podobny problem z moim 18 t awt.Pewnego wieczora wymienilem swiece na nowe a rano jadac do pracy auto ujechalo kilometr,po dłuzszym kreceniu rozrusznikiem wyskoczył bład czujnikia g28.Okazalo sie ze jedna cewka nie dawała iskry wiec kupilem nowa , auto odpalilo ale pracowalo na 2...

Witam.Mam pytanie czy wie ktos moze jaka powinna byc rezystancja w czujniku g 28 ale tym do silników benzynowych chocby 18 t 20v awt.Bo tutaj jest odwrotnie niz w tych od tdi bo pin 1 to jest masa a miedzy pinem 2i3 jest około 970 omów bo nie wiem czy kupowac nowy czy ten jest dobry

ciezko powiedziec czy wymiana oleju cos da bo w srodku zuzywaja sie tarcze cierne ale spróbować nie zaszkodzi

jest to zawór jednostronny prawdopodobnie do sterowania podcisnieniem czegos w klimie

Możesz sobie załatwić koło pasowe bez sprzęgła z alternatora z golfa 3 i zakrecasz do swojego altka i będzie jeździć. Bo sprzęgło kosztuje coś koło 200 zł

jak jest gdzies woda to trzeba to wysuszyc,ciezko tak odrazy stwierdzic co jest nie tak w silniku bo wkoncu ma on kilka czujnikow i innych rzeczy ktore moga to powodowac,poprostu trzeba posprawdzac wtyczki kable bo wkoncu auto pierwszej młodosci nie jest,moze to byc tez spowodowane za małym cisnieni...

ja mam podobnie tyle ze z szyba pasazera ze raz działa raz nie i tez myslałem ze modul wiec zamieniłem go z modułem szyby drzwi tylnych bo to to samo i dalej bez ruznicy ale wydaje mi sie ze cos bedzie z kablami w drzwiach kierowcy.

u mnie dawniej w moim gti 2e z gazem też tak miałem że tak przynajmniej z raz na tydzień auto zapaliło i po około 2 sekundach zgasło i ażeby odpalić to trzeba było kręcić rozrusznikiem pewnie pół minuty. Ale prawdopodobnie to mogło był przez urwana masę między cewka a silnikiem

ją mam podobnie w moim gti i też przeguby dobre i gdy jadę po łuku w prawo to tak powyżej 100 km coś zaczyna wyć myślałem że łożysko które 2 lata temu wymieniajem ale wymieniłem je ponownie na nowe i bez różnicy i sam nie niem przez co to . Na prawej połosi też już nie mam tego tłumiła drgań. I wych...

ją też miałem tak w moim mk 3 jeśli jeździłem autem codziennie do pracy to było ok ale jak całą sobotę przestało to już nie odpalilo ani nawet centralny auta nie otworzył akumulator po 2 i pół roku padł a założyłem inny i jest ok

możesz sobie ściągnąć przy każdych drzwiach gumę łącząca drzwi z karoseria i tam po kolei przy każdych drzwiach rozlaczasz ten wężyk i zaslepiasziasz otwór w który on wchodzi w słupku i wtedy próbujesz zamykać i otwierać centralny

według mnie to tarcze o srednicy 288 byly chcyba tylko w vr6 i moze w abf 150 km ale w gti 115 i 20 jachre to raczej 280 mm