może stara bateryjka w pilocie??, a może ktoś przekombinował przy centralnym i podpiął zasilanie za kluczykiem, a powinno być przed(wtedy centralny będzei działał tylko przy włączonym zapłonie).Pozdrawiam

no proszę...jednak coś wiecie, tylko nie chce się wam pisać

Wszyscy piszą ale nikt tego jeszcze nie robił.....oprócz mnie :) Więc tak: Miałem tego farta że trafiłem golfika z abs'em tylko bez prawa rejestracji, a że mojego za nic nie zamienię to postanowiłem diabelskim sposobem przełożyć abs :) Potrzeba: -zwrotnice z czujnikami abs(są inne bo te mają otwory ...

Witam. Założyłem sobie również abs'ik. Mam kilka fotosów więc je niedługo wrzucę. Temat niebardzo skomplikowany. Trzeba zmienić: Zwrotnice, tylne czopy lub całą belkę(ja zmieniłem belkę bo chciałem mieć tarcze a czopów nie chciało mi się odkręcać), wywiercić kilka otworów w karoserii(chyba że już je...

Witam! Właśnie przerzuciłem sobie w goferku manual na automat. Mam kilka fotosów jak je tylko zgram z aparatu to wrzucę. temat generalnie pracochłonny trzeba zmienić: pedały(wypruć dywaniki, rozpiąć kolumnę kierowniczą itp.), rozpiąć wydech i zmienić lewarek, zmienić półosie, łapy skrzyni, skrzynię ...

Wystarczy spowodować jakikolwiek błąd komputera...np. odłączyć jeden z czujników, odłączyć czujnikciśnienia w pompie, odłączyć czujnik położenia padału hamulca i abs przechodzi w tryb awaryjny i działa jak normalny hamulec.
Wiem że temat jest już nieaktualny ale niapisałem dla porządku

Z tego co się orientuję to w golfie 2 tempomat był podciśnieniowy. Potrzebna jest pompka tempomatu, wężyki, zaworki ciśnieniowe przy pedałach(gaz i hamulec aby podczas hamowania i przyspieszania tempomat nam nie przeszkadzał, gdy zapomnimy go wyłączyć), gruszkę do której dochodzi wężyk podciśnienia ...

Takie dorobienie może być kłopotliwe, gdyż zazwyczaj lepsze śruby zabezpieszające składają się z 2 części i ów właściwa śruba ze wzorkiem jest osłonięta ruchomym pierścieniem, aby złodziej nie wziął klucza typu żaba i odkręcił sobie nasze zabezpieczenie. niemniej jednak jest to dobry pomysł.

Powodzonka. Tak to bywa z samochodami...skomplikowane naprawy czasami kończą się dokręceniem śruby, lub dolaniem oleju Cześć

Może jest inny rozstaw otworów pod koło zamachowe(to z zębami) w dosicku i dlatego ma bicie?? a boże jest coś krzywo założone?? sprawdź to dokładnie, bo nie wystarczy wymienić tej płytki jeżeli całe koło zamachowe ma bicie na boki(poza tym może Ci przez to bicie wylecieć simering na wale).

hmm....tulejki tam nie ma(co najwyżej o-ring(uszczelka gumowa). a próbowałeś odwrócić ów pręt i wsunąć go drugą stroną?? a może masz wyhulane słoneczko i przestawiła się ta płytka minimalnie w bok?? mój pręt też miał minimalny luz, ale płytka ma większy talerzyk niż pręt więc zawsze ustawiał się cen...

raczej nie, te poduszki tak szybko się nie wybijają. co cóż skoro to nie gałki, gumy wahacza, łożysko amora to może łożysko w zwrotnicy(a sprawdzałeś dokręcenie półosi)?? podnieś samochód i poruszaj tym kołem w płaszczyźnie pionowej i poziomej(chwytasz na 12 i 6 i delikatnie aczkolwiek energicznie r...

Wszystko już załatwione. Umówiliśmy się na wizytę u mojego kumpla w warsztacie tylko nie możemy dograć terminów. On zrobi to jak trzeba

widzę że jakiś stary temat wygrzebałeś. Oczywiście że tak. Tam jest przejęzyczenie w ostatnim zdaniu . Powinno być "...ale minimalnie mniej niż przy hamowaniu silnikiem..." to z rozpędu(to prawda gdy z przez ten błąd ta wypowiedź jest bez sensu