koleszko mozesz zapodać fotke o co ci chodzi ??
to to od spodu kolektora ssącego?? idzie do niego jeden grubszy kabelek bodajże szaro-czerwony?? o to ci chodzi ??

oki koledzy :bigok: po długiej ciszy wracam do tematu :chytry: dzisiaj wymieniłem takowy simering powiem tyle był w stanie opłakanym :( przy okazji jak już była rozebrana ta strona to od razu zmieniłem pasek za jednym zamachem 2 pieczenie na jednym ogniu bo już 60 tysi przeleciane ale niecałe 3 lata...

rysiektr , koleżko chyba to będzie przyczyna tego wszystkiego bo mam zachlapane wszystko po tej stronie ale jak stoi samochód to nie ma pod nim żadnej plamki :) to chodzi chyba o wał korbowy dobrze myślę?? bo to sie dzieje gdzieś nisko sprawdzałem obudowę rozrządu a;e w środku sucho na szczęście al...

rysiektr,
czyli taka jakby uszczelka ??
nie wiem mam zamiar wymienić wszystkie uszczelki
te główne nie wiem czy to coś da

a czy obudowę rozrządu ta plastikową mogę ściągnąć bez żadnych konsekwencji??
wtedy bym zobaczył może coś więcej

oki wieczorkiem postaram sie o jakieś zdjęcia

oki jutro postaram sie zapodać jakieś fotki z góry dzięki :) [ Dodano : 10 Gru 2009 19:32 ] to jest to miejsce http://images38.fotosik.pl/233/2c57c6fd6d15314am.jpg z każdym dniem jest coraz gorzej.. :( ta obudowa od rozrządu test też od połowu cała mokra w oleju [ Dodano : 11 Gru 2009 08:57 ] doznał...

rysiektr,
gdzieś tak na wysokości kolektora wydechowego

a ile powinna być kompresja??
we wszystkich książkach jest napisane ze 10 ....
a naprawde ile powinno być ??

u mnie była walnięta pompa paliwowa i też tak miałem za pierwszym razem moglem kręcić do usranej śmierci a za drugim odrazu jeszcze dobrze nie dotknąłem kluczyka :) byla już zabita tym wszystkim syfem, na którym jeździmy :) pompę spradzasz w nastepujący sposób: 1 wyciągasz wszystko z bagażnika 2 tam...

bo jeżeli kompresja znacznie się zwiększy (a 9 to nie za dużo) to będą pierścionki do wymiany. a ile powinna być kompresja?? we wszystkich książkach jest napisane ze 10 .... :crazy: a naprawde ile powinno być ?? [ Dodano : 08 Gru 2009 12:32 ] jeszcze jedno pytanko czy jeśli wpwymieniam te wszystkie...

ale to coś zmieni jak mi pokazuje ciśnienie po 9 na każdym praktycznie??
a jeśli moge wiedzieć to czy taka przyjemność jest droga??

oki wielkie dzieki za odpowiedz punkcik dla ciebie
zyli termostat do wymiany

to w zimie też powinno być 90 stopni na wskaźniku ?? :chytry: nawet jak jest -10??? dzisiaj zauważyłem coś takiego silnik był zimny nie jeżdżony 1 dzień po odpaleniu (odpala z pierszego kopa wszystko ślicznie pięknie) pierwsze zaczeły sie grzać rurki wszystkie wkoło termostatu powrót z kabiny był zi...

kolego sprawdz sobie taką gumową podstawke między kolektorem ssącym a całym wtryskiem mi zasysał lewe powietrze przez nią bo już była taka stara i sparciała kosz w moich okolicach 70 złotych oraz szy pod spodem pod kolektorem ssącym gdzie masz cały korpus od wtrysku tak jest taki kabelek on podgrzew...

o temperature to chodziło mi ze w trasie jak jade to max 70 w lecie to 90
a jak samochód stoi zapalony to nagrzewa sie bardziej wentylator też dobrze wieje

ciśnienie na tlokoach po 9,5 na każdym praktycznie no moze malutka różnica między nimi
niedawno mierzyłem