Kupiłem dziś sprężone powietrze w puszce Trza sobie radzić Wiem, że to nie to samo co kompresor, ale myślę, ze wystarczy.

Teraz jestem na etapie poszukiwania czarnego węża, żeby odmę wyprowadzić. Bo nie zrobię tego przecież zielonym ogrodowym, bo siara trochę I nie mogę znaleźć...

Nie trzeba zdejmować tapicerki. Odkręcasz tylko klamkę (imbus w drzwiach - tam gdzie zapadka zamka). A wiosełko wkłada się bardzo dobrze (nie ma problemu z trafieniem do szczeliny) jak masz wsadzony kluczyk do zamka. Rzecz jasna - wiosełko nieoryginalne trzeba dopasować, ponieważ ten "haczyk" nie wc...

Cóż - będę walczył. Pomysł z odkręceniem świecy wydaje się sensowny - choć czytam, że wcale tak łatwo świec się nie wykręca...zobaczymy co będzie. Jeszcze muszę gdzieś zdobyć puchę ze sprężonym powietrzem, bo niestety kompresorem nie dysponuję. A chcę to wszystko zrobić raz a porządnie. Z tym, że za...

uwierz, ale na tym forum wiekszosc problemow i tematow było poruszanych wielokrotnie Nie pisałem po to, żeby się dowiedzieć, że temat już był poruszany. Dzięki moim postom kolega fleshu , napisał wg mnie baaaardzo interesujący post o oil cath tank'u i myślę, że się wielu osobom przyda. I dyskusja n...

Za niedługo to już się tu nie będzie można odezwać, bo w odpowiedzi dostajesz pierdyliard linków, bo "wszystko już zostało powiedziane". Tak się składa, ze przeczytałem te 22 strony i nie ma tam zbyt wiele o tym jak to po kolei zrobić i jak zdjąć pokrywę i co się z tym wiąże, tylko się każdy chwalił...

A jeszcze takie pytanie - jak będę czyścił kolektor ssący, to jak wyczyścić najlepiej ten syf co będzie w głowicy? Żeby nie nasypać syfu do środka - gdzieś czytałem, że jak się odkręci pokrywę to widać jak sie zamykają zawory i wtedy można po kolei czyścić. Tylko jak odkręcę tą pokrywę, to potem mus...

Ok fleshu , namówiłeś mnie:)) To kilka pytan technicznych jeszcze: wywalamy całość gdzieś za silnik Czyli gdzie? Jak to wygląda u Ciebie? Gdzie ten wężyk leci? dodatkowo podczepiamy na wężyku oil catch tank Tu też nie bardzo wiem o co Ci chodzi... co to konkretniej jest? [ok, znalazłem w googlach......

fleshu pisze:Zacząć od innej strony od zlikwidowania przyczyny syfienia

Trochę nie bardzo rozumiem...co mam odłączyć?? Narysujesz mi to? Będę wdzięczny

No a jak się zabrać za wykręcenie kolektora? Które rury zdemontować żeby czegoś przy okazji nie zepsuć...?

Odgrzeję troszkę temat - chcę się zabrać za wyczyszczenie dolotu u siebie i zaślepić EGR ale nie wiem dokładnie co powinienem odkręcić a czego raczej nie ruszać. Mam na dodatek u siebie zamontowaną rozpórkę i zastanawiam się czy mi ona nie utrudni lub nawet uniemożliwi dokonania tego zabiegu. Poniże...

Mój gofer zanim go kupiłem otrzymał chyba lekkiego strzała w lampę (oczywiście - odkryłem to później) i to było przyczyną nieszczelności - mocowania (czyli ta blacha z otworami na śruby) byłą różnie powyginana. Wyprostowałem to trochę (ręcznie - stosunkowo miękka blacha) a następnie dopasowałem otwo...

A jak już wytargam ten katalizator (może się obejdzie bez ciecia - jeśli na schematach widać, ze ma niby być skręcany) to rozumiem, że wypróżnić mam to co on ma w środku i w środek wsadzić rurkę...tylko jaką...jakiej średnicy i z jakiego materiału? I przyspawać do brzegów katalizatora? (silnik 1Z 19...

A czy w 1Z jest spawany katalizator? Bo z tego co widzę na schemacie ( http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=807871 ) dla silnika 1Z katalizator jest z jednej strony skręcony a z drugiej jest obejma łącząca z tą długą rurą. Czyli nie trzeba nic spawać?

A co powiecie koledzy o tym, żeby zamontować "strumienicę" ?
http://moto.allegro.pl/item633883653_st ... kswag.html
Coś takiego na alledrogo...

A jeszcze z technicznych pytań - tam się coś spawa przy wymianie kata? Czy obejdzie się bez (bo nie mam spawarki) - dam rade sam?