Powodzenia z holowaniem na drugim biegu. Holowac tylko na N z mala predkoscia i na krotkim odcinku poniewaz skrzynia nie jest smarowana na wylaczonym silniku ( pompa nia pracuje ).Po pierwsze sprawdzic poziom oleju - na pracujacym silniku i rozgrzanym oleju

inne kierunkowskazy , halogeny , inne kratki i dokladka. Inna belka pod zderzakiem ale idzie naciagnac

musisz miec opinie rzeczoznawcy. Diagnosta stwierdzi ze rodzaj nadwozia ( otwarte ) nie zgadza sie z tym co masz w dowodzie ( zamkniete ) i Cie pogoni. Przerabialem temat x lat temu z syrena, tam sprawa byla prostrza bo nadwozie bylo na ramie i nie trzeba bylo tylu wzmocnien.

sama nagrzewnica bedzie dzialala, bledy beda na 100% az calosc bedzie kompletna i sprawna

nic sie nie ustawia

u mnie spawy byly gites

pytanie związane z tematem : mam okazje kupic wałki rozrządu z abv, nigdzie jednak nie moge znaleść na nich numerów części vw żeby upewnić sie w etce czy faktycznie pochodzą z 2.9.
Na moich z 2.8 również brak numerow. Czy macie jakieś koncepcje ?

wydalem na taki prawie 200 $ , wymagal niestety poprawki ( opieral sie o bude ).
Ladnie wyglada

bedzie

mialem dokladnie taki sam problem. Zacial sie czujnik cisnieniowy wkrecony w osuszacz klimatyzacji. Wlacza on wentylatory w momencie uruchomienia klimatyzacji.Odszukaj osuszacz przed przednim prawym kolem i rozepnij wtyczke. Jesli wentylatory sie zatrzymaja to znalazles problem. W moim przypadku pom...

poziom sprawdzasz na pracujacym silniku , olej musi byc goracy. Do mk2 tylko i wylacznie olej mineralny

popsuty. Predkosciomierz moze przeklamywac ale powinien dzialac

w osuszacz masz wkrecony czujnik cisnienia klimatyzacji. Wypinasz wtyczke i laczysz w niej pin 1 i 2 . ( numeracja na czujniku lub we wtyczce ) sprzegielko na kompresorze powinno zadzialac bo upozorowales wlasciwe cisnienie w ukladzie. Polaczenie pinu 3 i 4 spowoduje wlaczenie sie wiatraka na druga ...

zrob probe olejowa na tym cylindrze. Mozliwe jest tez ze jest podpart jeden z zaworow i nie masz kompresji ( nie wycisniety olej z popychacza przed zlozeniem glowicy = niedomykajacy sie zawor )