Ostatnio miałem taki numer, że dzwięk niby kawał blachy tłuczący o podwozie. Nie szło wyczaić. Jadąc po tych dziurach, na których najlepiej dzwoniło trzeba dotknąć lekko pedał hamulca - żeby klocki sztuwno siedziały w zacisku - jak ucichnie, to do wymiany sprężynki w zacisku. Wyprzedzając pytanie - ...

Utrzęsione żarówki? Próbowałeś dać zasilania "na krótko" jakimś przewodem? Jeśli zrobiłeś jakieś zwarcie, to powinien polecieć bezpiecznik 15A w skrzynce. Poszukaj po przewodzie białym z żółtym paskiem (+12Vpo stacyjce, światłąch mijania i wyłączniku). Oczywiście próbnik do ręki i jazda. :-) Przekaź...

W zeszłym tygodniu, konkretnie środa - buba... Obroty zatrzymały się na 1500, może z 2000 rpm. Zrobiło mi się ciepło, patrzę pod maskę - bolec z nastawnika wysunięty na max. Doraźnie spiąłem opaską żeby było ~1000 rpm i dobujałem się jakoś do domu. Po demontażu - tragedia. Bolec lata luźno. Teraz tr...

Bez przesady... ;-) Pomiary dochodzącego napięcia pokazują pełne napięcie instalacji, pomiary prądu w tym obwodzie ewidentne zero. Dobrałem się więc do omomiarki i mogę z całą pewnością stwierdzić, że polamany jest przewód tuż przy obudowie "jeża". Mam ochotę to wydłubać, rozpruć z 5...10mm i zamufo...

Ale mówimy właśnie o śrubie mocującej kolektor dolotowy...
Chyba że kusisz mnie do amputowania kolektora wydechowego? Poza dwiema sprężynami mocującymi rurę jest jeszcze kilka śrub szpilek... Ciągle mam obawy, czy jak zabiorę się do roboty to ich nie poobrywam...

Problemem jest jeszcze kulka z klucza pozostająca w łbie śruby...

Dobrze że podpowiedziałeś z chłodziwem, tego nie wiedziałem.

Jak w temacie. Potrzebuję zdemontowac podgrzewacz, wczoraj dowiedziałem się na własnej skórze, że mocowany jest na trzech śrubach 6-kach... I tu tkwi problem. Dwie można spokojnie odkręcić nie ruszając nic poza nimi, natomiast trzecią zasłania mi kolektor wydechowy. Próbowałem poluźnić nieco kolekto...

weryfany - "ale nie ma w tedy opcji przyciemniania i rozjaśniania licznika"

Wyjście : albo dołożyć obciążenie w postaci żarówki (moc zależy ile światełem lata na LED-ach) albo dorobić układzik zmniejszający napięcie doprowadzane do podświetlenia (wbrew pozorom nie takie trudne).

Jak wydarłeś tapicerkę, to powinieneś sięgnąć paluchem do tej dźwigni, którą porusza zewnętrzna klamka. Kołek w drzwiach musi byc wyciągnięty - wtedy powinno się otworzyć. Może niech ktoś pomoże ci z zewnątrz - może pomóc poszarpanie lekko drzwiami (mogą być np. opadnięte).

Miałem podobnie - nieregularne kłapanie przekaźnika, może nieco nasilające się przy przyspieszaniu. Motor mam 1,6 PN (gaźnikowy). Sam przekaźnik sprawny, niekontakty wypoprawiałem i kiszka. Winnym był (akurat u mnie) skład mieszanki na gazie. Instalacja pierwszej generacji, zakręciłem zawór na rurze...

Polecam zamiast żarówki LED - ładny efekt i wymieniasz ją po raz ostatni.

A nie braliście pod uwagę przeróbki przerywacza? Prąd mierzony jest na szeregowym rezystorze o niewielkiej wartości(może być cienka blaszka, drucik, rezystor metalizowany). Stąd brany jest spadek napięcia - przy mniejszym prądzie zbyt mały i sterowniczek mruga szybciej. Trzeba spowodować większy spa...

Co mam poradzić jako automatyk? ;-) Tu trzeba technologa. :-) Przy testach szczelności fugometr nastawiany jest na 130...140 atmosfer. Dla mnie to respekt. Nowy odpowietrznik to jest małe piwo, ważne jest osadzenie. Zwichrujesz otwór, to zapomnij że odpowietrznic wejdzie centrycznie z dziurką wewnąt...

Nie za wiele wypatrzysz - ot przkaźnik, jakieś kondensatorki, rezystorki, gtranzystory - może scalak. Więcej zobaczysz w takim oporowym (np. z dużego fiata) - równie skuteczne, może nieco badziej zawodne...

pzdr