weż zobacz stan uszczelki od pokrywy zaworów ja tez tak mam jak ty olej sie ssączy i leci po kolektorze ssącym ,kup nową uszczelkę i silikon na temperature i załóz ją na ten silikon ale dokładnie odtłuśc i powinno pomuc sęk w tym że te uszczelki dużo nie wytrzymują wygladają jakby korkowe co innego ...

tu masz fote co ijak

wkręć w miejsce czujnika oleju zegar i bedziesz wiedział jak i jakie cisnienie jest oleju i co jest grane czy to pompa czy okablowanie z czujnikiem.

Z tego co widac na focie to jest troszke roboty ja bym odkrecił ten cały element od kolektora rozwiercił wiertłem i dał nową tulejkę albo na gwint lub idealnie spacować na jakiś klej >bedziesz miał pewnosc ze ci to będzie trzymac jak należy lub poszukaj takiego elementu może ktoś ma na sprzedż oczyw...

Chodzi o wąż łączący turbo z filtrem bo jest inna średnica wejścia do turbo ale napewno idzie temu zaradzić trzeba by było zmierzyć średnice tego kołnierz od turbo i ewentualnie coś nawinąć ,może obędzie bez wymiany tego węza ,następna sprawa to T2 jest chłodzone wodą więć trza zaślepić krućce żeby ...

Z tego co wiem to T2 jest dodatkowo chłodzone wodą a T3 nie sam mam taką wieć bedziesz musiał żaślepić przewody z wodą a pozostaje jeszcze czujnik załączania pompki elektrycznej jak jest w SB wT3 takowego niema . Szansa napewno jest tylko trzeba troszke po przerabiać .

Ja tez miałem podobny problem tylko że 1,6 td ,śruby były tak dowalone że było ciężko je odkręcic więc wziołem konkret śrubokręt ale najpierw z góry mocno walnołem w śruby i to poskutkowało pomału odkręciłem ,jezeli u ciebie nikt tam nie zaglądał od nowości to śruby mogły się konkretnie zapiec wiado...

Własnie miernik został sprawdzony razem z przewodami i tp i jest ok wszystko wskazuje na zbyt słabe doładowanie które jest tylko na poziomie 0,2 .Po sprawdzeniu tych wszytkich rzeczy które opisałem wyżej zacznę chyba sprawdzac kolektor czy aby nie ma przedmuchu ,oczywiście ssący ,lub pozostaje jeszc...

Witam mam problem z turbina która wedłóg mnie chyba pada chodzi że doładowanie po wpięci wskażnika ledwo podnosi od zera .Sprawdziłem zawór który został zakręcony na amen ,zawór wg tez jest zamknięty wąż od turbo do kolektora też został sprawdzony .Nawet po zaślepieniu wg też ciśnienie nie rośnie ,ł...

Siemka tez niedawno kupiłem JR i powoli doprowadzam go do stanu .Co do oleju to ja leje minerał 15w/40 mam troszke nalatane bo 420,000 ale podobno dół motoru był robiony ale,w zasadzie ten silnik niejest jakiej nowej generacji skoro maz juz troszke nalatane to lej minerał .co do twojego kopcenia to ...

Wedłóg mnie wszystko powinno pasowac bez problemu skoro głowica tez pasuje od zwykłego 1,6D,mam własnie taka w JR .Jedyny minus tego bloku to brak natrysku oleju na tlok ,ale jak będzie sz jezdził z głowo to będzie chodził bez problemu ,plus tego jest taki ze ten olej wspomaga chłodzenie tłoków .Jak...

Więc kolego musisz obadać cały układ chłodzenia ,sprawdż wszytko pomału , byc może wiatrak ci nie załączył jest ostatnio ciepło więc silnik szybko sie nagrzewa zobacz styki wętylatora ,obadaj pompe zobacz napięcie paska , albo zbieg okoliczności że akurat przy tej wymianie węża nasąpiła takowa uster...

Dzięki to wszystko juz wiem co i jak !!!!!!!!!!!!

Dzięki chłopy mam motor 1,6 TD JR turbo T3 i moja głowica pada a praktycznie padła więc z tąd moje pytanko ponieważ mam zamiar kupić głowice z 1,6D i jak piszecie nie ma problemu jej załozyc jak wszytko pasuje to fajnie ,tylko jaka uszczelke zało zyć tą z TD chyba a i czy przełozyc wałek rozżądu mog...