[ Dodano : Wto Mar 27, 2007 2:03 am ] szczerze mi odradzano..poztym zupenie nie słyszalem o naprawach sterowników na Śląsku Nie wiem jeszcze jaki mam nr, mam w sumie 4 kompy do ABFa, może jednego mógłbym Ci sprzedać, jesli dopasujemy cyferki, sprawdzę numery.. Poza tym kolega o nicku Tramall ma tak...

szczerze mi odradzano..poztym zupenie nie słyszalem o naprawach sterowników na Śląsku

037 906 024 BE -to jego nr dowodu osobistego.. poszukuje i mam pytanie
przy zmianie komputerka trzeba rozkodować imobiliser??....normalne warsztaty chyba sie tym nie zajmują??? jak sie z tym uporac i o co dokładnie chodzi da sie to w jakis sensowny sposób obejść??

i jak rozwiazaliscie temat i za ile??? bo właśnie sie dowiedzialem po wymianie całej elektryki że komp do wymiany ...

to znaczy że potrafisz sie obejsc ...są PASTY które mają w sobie wosk ...w miejscu gdzie polerujesz ...na początku wygląda pięknie..jesteś zachwycony...ale wosk ..po czasie schodzi i okazuje się że cały element jest do gruntownego polerowania ...dlatego lapiej pojechac odrazu przepolerowac delikatni...

no kupilem amory przod tyl monroe wiec mysle ze nienajgorzej bedzie na tych polskich drogach no ale z tymi springami sie waham. na pewno beda normalne nie obnizane tylko no wlasnie. 65 zeta za sztuke to chyba jakas smieszna cena jest i nie wiem ile mi to pojezdzi chociaz gwarancji na nie jest 2 lat...

ja tam na remusie śmigam.. przy zachowaniu orginału srodkowego ..kata ..to koncowy tylko delikatnie pomrukuje ..cały z nierdzewki

z pastami to bym uważał bo nieumiejętne użycie może narobić wiecej szkód..juz chłopki nie raz płakali na forum..lepsza opcja podjechać do lakiernika i spolerować ..maszyną polerską ..a przed sprzedażą nawoskować ładnie dach autka

jak zainwestujesz w porządne amortyzatory albo np ..cały kit obniżający możesz byc spokojny że wytrzyma Ci to o wiele wiecej nawet na -60mm.. tak czy siak polecam zainwestować w porządne zawieszenie ..czy to zwykłe czy nie-jezdzimy wkoncu po polskich drogach

generalnie ..cięzkie wchodzenie biegów bywa problemem nie samej skrzyni a cięgien ..i samego mechanizmu do którego prowadzą Cięgna..bądz linki ..u mnie nasmarowanie tego mechanizmu ..i dokrecenie pożadnie śrób w tym mechaniźmie załatwiło sprawe..do wymiany oleju w skrzyni tez podchodzić ostrożnie .....

ok ..mam troche danych na temat polerki szkła może komuś sie przyda Środek nazywa się HARTPOLISH FG50 tutaj strona producenta: http://www.hartim.com.pl/Odcyznniki/sro ... ujace.html a tu instruktion działania PDF: http://www.hartim.com.pl/Bilder/Polierm ... %201.1.pdf aukcja na ebayu: http://cgi.eba...

wiatm ...mam w swoim mk3 lampki ala MK4,nie są byle jakie bo Hella.problem tkwi w tym że są całe zmatowione od piasku kamyków etc...powiedzcie mi czy można takie szkło i czym je polerować..byłem u szklarza i powiedział ze takie maszyny do polerki szkła u niego nie znajde ..mają tylko sprzet do frezó...

Panowie nie ma sensu odkręcac zacisku i sciskac go w imadle, tak samo nie ma potrzeby spuszczac płyn, wystarczy zwykły ścisk stolarski i wciska sie bez problemu, z tym wkręcaniem to tez głupota jeśli chodzi o przednie hamulce, przeciez to oczywiste ze podczas pracy hamulców tłoczek sie nie obraca t...

emilioch pisze:jesli to mozliwe to opisujcie dokładniej wasze golfy -który rok, pojemność

wiec moje polo na ABD bez gazu aktualnie siostry 370 000 96 rok autko kupione w pl