jak nie świecą zegary to nie ma ich zasilania przez co immo blokuje rozruch. Sprawdź każdy bezpiecznik miernikiem lub kontrolką. Czasami wygląda na dobry, a ma mikropęknięcie i idzie przez niego prąd.

ktoś kto produkuje adaptery bez problemu ogarnie Ci to, ale jak to szeroka stal to na pewno nie wyjdziesz z et bo adapter to minimum 20mm grubości

Chyba cobereti już zawinął interes bo od miesiąca nie odpisuje. Ktoś coś wie?

Witam. Poszukuje info na temat tłoków do bse/bgu. Teoretycznie według katalogu intercarsu tloki mahle pasują do wszystkich 1.6 75kw w tym bse i bgu. Natomiast według etki do danego numeru vin sa inne tłoki w bgu i po danym numerze sa inne. Ktoś rozgrzał temat? Bo w bse z 2006r ktorego naprawiam pier...

Witam. Mam problem, polo 6n rocznik około 1997 bez abs. Pedał hamulca wpada w podłogę od razu tak jak by na pusto. Nie ma czegos takiego ze powoli itp tylko od razu leci w podłogę. Hamulce tyl rozebrane, wyczyszczone reczny na 3 ząbku. Odpowietrzam i 2 dni jest dobrze pozniej to samo. Wszystkie prze...

No wlasnie 4motion które wychodziło z vp tylko z silnikiem agr jednak ma pompe w zbiorniku. W tym egzemplarzu węże z lewej komory leza luzem bo ktos wstawił prawdopodobnie pompę z pd która jest inna.

Witam. Mam kłopot z 1.9 tdi agr 4motion, nie chce zaciągnąć paliwa z zbiornika. Z banki chodzi elegancko. Otworzyłem zbiornik i jest tam pompa do ktorej niestety nie dociera napięcie. Wyjście z pompy jest podłączone do przewodu zasilającego pompę wtryskową więc obstawiam ze pompa ta podaje paliwo ch...

Witam. Poszukuje informacji jak sterowana jest pompa paliwa w zborniku 1.9 TDI AGR 4motion. Z tego co patrzylem to pompa podaje paliwo do pompy wtryskowej. Kable są, pompa w zbiorniku jest ale nie ma napiecia na kablach. Ani po zapłonie ani podczas kręcenia rozrusznikiem. Problem jest w tym ze auto ...

Odpiąć impusator, jak bez niego nie drga to dwie opcje. Korekta fabrycznego programu lub zmiana na seryjny sterownik o innym numerze który ma to juz poprawione fabrycznie.

Nie wiem czy przy wymianie tych oringow gniazda były wypolerowane papierkiem wodnym bo jeśli nie to może być powtórka z rozrywki. A to już nie moja głowa. Ja chciałem wymienić mu po koleżeńsku tylko za koszty oringow czyli koło 150zl z zaznaczeniem ze nie wiem czy pomoże. Wstawił do warsztatu i zap...

wesol pisze: ↑

pt sty 11, 2019 21:56

To może być że oringi popuszczają.

Po wymianie gumek na pompkach już ponad miesiąc spokoju.

Odpalał od kopa. Problemem okazała się gruszka, a dokładniej tulejka która siedzi na dźwigni vnt miała z 5mm luzu. Po wymianie gruchy na nowa i regulacji problem z przeładowaniem zniknął.

Faktycznie jest różnica w wyciszeniu a3/mkIV? jest różnica na korzyść A3, tak samo pomiędzy Golfem V a A3 8P A w tym przypadku sie w ogole nie zgodzę. Miałem a3 8l, kupiłem bore variant i przełożyłem silnik z skrzynia, całe zawieszenie przód, hamulce przod i tył oraz wydech. W borze o wiele ciszej ...

Witam. Mam problem z lt28 silnik 2.5 tdi R5 109km turbo z vnt. Walkę zaczęliśmy z objawem podstawiajacego się hydro. Później doszliśmy ze turbo przeładowuje dlatego podstawia szklanki. Wystarczy odpiąć wężyk od vnt i mozna kręcić go do końca, z zapiętym wężykiem kręci max 2700obrbi dławi się. Geomet...