marcinek84 pisze: wiązka powinna być taka sama wedlug mnie bo ekonomizer ma podłączony wężyk od podciśnienia, czy to będzie licznik z MFA czy licznik z ekonomizerem ze wskazówką

to cie zaskoczę, nie ma podciśnienia, a ekonomizer działa tak jak powinien.

czy przy liczniku na 2 wtyki diesel i benzyna mają taką samą instalacje od skrzynki bezpieczników do licznika?

Czy wiązka od licznika z ekonomizerem bez obrotomierza jest inna niż wiązka od licznika bez ekonomizera?

zobacz jakie masz sprężyny tzn czy kolorowe czy czarne, tak samo amorki lub wstaw foto samochodu na forum.

to nie jest konkretnie JR czyli 1,6 TD ? Poza tym 1,9 w golfach chyba nie miały sprzęgła na linkę.

Mam pytanie, co to są za kody wyposażenia?



Żaden dekoder ich nie rozszyfrowuje

skusiłem się na iskry po 9zł sztuka. Gościu w sklepie powiedział że mają 3 diesle, wszystkie na iskrach chodzą, jedną zimę już przetrwały i palą bez kłopotu.

Trochę odświeżam, ale jestem na etapie wyboru świec i słyszałem wiele różnych opinij. Miałem kupować BERU ale ostatnio mechanik powiedział mi żebym lepiej poszukał oryginałów VW. Do serwisu jeszcze nie dzwoniłem, ale znalazłem na allegro takie coś: http://allegro.pl/item718670404_swiece_ ... _d_td.h...

dla potomnych :) Zacznijmy od początku, kółko pompy wspomagania ma 2 rozstawy otworów, wykorzystany jest ten węższy, a do czego jest szerszy? Do tego żeby założyć pompę wspomagania od forda escorta :) Jest to dokładnie taka sama pompa trzeba tylko przekręcić w drugą stronę króciec którym przychodzi ...

wspomagani było i niema ( stwierzam to po tym iz gdy mialem wyjętą pompę to przy wciskaniu go zawieszał się) . przeszlifowałem go papierkiem ale niestety nadal się zawiesza ... co z tym zrobic ? ponawiam pytanie kolegi, co można zrobić z zawieszającym się zaworkiem? Czy przez to że był zawieszony w...

przód pasuje rozstawem do mkII, czyli do mkIII za wąskie będą. Z kanapą nie wiem jak jest.

dokładnie, jedzie jedzie i nagle wszystko ginie, obrotomierz się wyłącza, zanika iskra, u mnie dochodziło do tego jeszcze wyłączanie się świateł i radia. Poczytaj sobie to:
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=240212

miałem taki sam objaw tylko ze trwał krócej. Urwała się blacha osłaniająca rozrusznik i robiła zwarcie. Ja na twoim miejscu zaczął bym od przeczyszczenia styków na rozruszniku, później kostka.

no to sprawa rozwiązana. Koło godziny 10 wyruszyłem do garażu przygotowany do sprawdzania centymetr po centymetrze instalacji. Odpaliłem i mówię zrobię próbną rundkę, ciągnąłem go na maxa i tylko raz na dystansie 4 km zanikł prąd tak że wyłączył się obrotomierz, ale za to radio co chwila się wyłącza...

A co ze światłami? A światła nie zaczęły ci czasem mocniej świecić? Właśnie nie wiem bo to stało się w dzień. O radiu nie wspominam bo nie wiem jaki masz patent na jego podłączenie. radio idzie z pod bezpiecznika ze skrzynki który jest opisany RADIO (to ten sam co od zapalniczki). moze poprostu kle...