No to zostało mi to przeciągnięcie paliwa przez pompę, sprawdzenie sitka pod śrubą od powrotu i wykręcenie elektrozaworu i sprawdzenie go "organoleptycznie". Nie wiem tylko kiedy znajdę trochę czasu bo zajęć różnych co nie miara - co dzień tylko praca i kierat w domu i tak w kółko :otepienie: Ale ja...

Więc tak: 1. Świece żarowe moim zdaniem odpadają - wiosną i latem nigdy ich nie grzałem a silnik palił na dotyk 2. Rozrząd jest ustawiony dobrze dlatego, że najpierw myślałem że to wina ściętego klina (miałem to już kiedyś), przy okazji wymieniłem pasek i napinacz, klin nie jest ścięty, koło zębate ...

Problem jest taki, że mój 1,9TD AAZ zaczął mieć problemy z rozruchem tzn. trzeba go było za każdym razem coraz dłużej kręcić rozrusznikiem żeby zapalił. Aż w końcu przestał palić. Wygląda na to, że pompa wtryskowa nie pobiera paliwa ze zbiornika. Podałem pompie paliwo "na krótko" z butelki (z pomini...

Michaś_1977 pisze:Stawiam na kiepską kostkę stacyjki...

Może wiesz, która to dokładnie, tzn. gdzie jej szukać?

Michaś_1997 pisze:Podaj prąd bezpośrednio z aku do tego małego pina przy rozruszniku...

Możesz trochę dokładniej wyjaśnić co masz na myśli? Zwłaszcza odnośnie "tego małego pina przy rozruszniku"...

Problem dotyczy uruchamiania Jetty II 1.6D 1986r. Silnik jest w porządku i przy sprawnie działającym rozruszniku pali od razu. Problem jest taki, że rozrusznik czasem kręci normalnie a czasem ledwo obraca albo wręcz tylko pstryka natomiast pod kierownicą (chyba przy bezpiecznikach) słychać "klikanie...

Dziś rano sprawdziłem - uruchomiłem silnik (zimny) z odkręconym korkiem i czekałem aż się zagrzeje. I co? No i się zagrzał, wentylator się włączał, (korek cały czas odkręcony), poziom płynu pomału się co jakiś czas podnosił, czasem "bulgotnęło" nieco tak że jakieś 30 ml płynu przelało się ze zbiorni...

Witam. Vento GTD 1.9 turbo diesel, 1992. Od jakiegoś czasu były takie objawy: zaczyna w czasie jazdy migać lampka od płynu w chłodnicy. Po zatrzymaniu i odkręceniu korka w zbiorniczku wyrównawczym słychać jednorazowe PSSSSSsssssss, zakręcam korek i jest ok. Za jakiś czas lampka znowu miga, zaglądam ...

Ja obstawiam regulator napięcia i szczotki alternatora. Miałem to samo - Migająca kontrolka ciśnienia oleju, niedziałający obrotomierz, czasem zaczynało działać po mocnej przegazówce. Wymieniłem regulator ze szczotkami i wszystko wróciło o normy.

Wszystko jasne. Tak to jest jak się kobita bierze za naprawę auta. Mówię jej sprawdź moc w dowodzie a ona twardo że nie ma tam. Poszedłem, zajrzałem a tam jak byk 81kW... A ona szukała czegoś z oznaczeniem KM...

Passat B5 kombi 1,9TDI - jak sprawdzić (poza hamownią oczywiście) jaka jest moc silnika (fabrycznie)? Bo w tych silnikach były od dziewięćdziesięciu paru do stu kilkunastu... Chodzi o to że znajoma chce kupić filtr oleju i w sklepach pytają ją o moc silnika. Nie wiem po co bo sądziłem że moc silnika...

Witam. Volkswagen Vento, 1,9GTD rocznik 1993. Zaczęło się od tego, że pedał hamulca czasem szedł do podłogi i "brał" dopiero za drugim a z czasem trzecim wciśnięciem. Wymieniona pompa hamulcowa (serwo), stary płyn wypuszczony, zalany nowy, cały układ odpowietrzony i dalej jest to samo. Pedał do podł...

To jeszcze tak: sprzęgło "bierze" w tym miejscu co trzeba tzn. mniej więcej w połowie skoku, nie ciągnie, nie ślizga się, łożysko nie "churchocze". Słyszałem, że problemy z jedynką i wstecznym to może być kwestia regulacji wybieraków na skrzyni. Czy to prawda? A jeśli tak to może ktoś poda więcej sz...

Tak z ciekawości - zaglądam pod maskę w tym passacie i nie mogę znaleźć zbiorniczka z płynem hydraulicznym od sprzęgła. Czy on jest gdzieś ukryty, że go nie widać czy mam coś z oczami nie w porządku?

Pytania:
1. czy passat B5 1,9TDI z 1998 roku ma sprzęgło mechaniczne czy hydrauliczne?
2. czym może być spowodowane trudne włączanie wstecznego biegu? Czy to może być związane np. z wadliwym sprzęgłem hydraulicznym (o ile takie tam jest)?