[ Dodano: 21 Sie 2008 20:55 ]
sam ją czysciłem i poźniej ustawiałem vagiem więc chyba wiem

[ Dodano: 21 Sie 2008 20:57 ]
Paweł Marek, jak to nie pisze o jaki filtr przeciez w pierwszym poscie wiec poczytaj od poczatku

kociejsko, przepływomierz wyczysc jak zagazowałeś fure


przepraszm za przepływomierz chodzi mi o przepustnice

myślę ze luzny pasek lub szczotki na regulatorze napięcia

kapalek, samochód nie ma siły wkręcic się na wysokie obroty na każdym biegu a jak 2 lata nie wymieniałeś to nieżle powinieneś dostać w dupsko za takie zaniedbanie

jeżeli miałes nieregularne obroty silnika to napewno przepustnica weż ja wymontuj wyczyśc i powinno być juz ok

sprawdź przewód od licznika spalił sie którys na 100% ja tak miałem w ivecu
sprawdziłem zaizolowaałem i jest ok

Dr Koncpom, moja ocena to myślę ze filtr paliwa

wiesz co sprawdz dokładnie przewód masowy od a do zet
bo może być gdzieś przetarty i na zimnym silniku ma problem z podaniem prądu ja tak miałem wymieniłem i jest super a predzej tez ciężko palił rano lub po dłuższym postoju i odkręć go i wyczyść końcówki bo może sniedź

ja kupiłem auto i miesiąc się sóźniłem i zapłaciłem 20 zł kary

kary nie dostaniesz jesli zgłosisz to w US ze byles zagranica lub bardzo niska spoko
jezdzić juz nie jezdzij bo zabiora na lawetke

a czy podczas kręcenia się wyłanczają
bo teraz dużo pojazdów ma tak seryjnie robionych żebyś nie zapomiał zapalić teraz mamy cały rok światełka

w bezynie też to są opinie wszystkich producentów

a poza tym sam napisałeś że zalałeś gdzieś na małym cpn-ie więc tak może być ze było troszke wody ja miałem tak z filtrem że trzy razy w miesiącu wymieniałem bo też zatankowałem na cpn krzak

wymień filtr jak najszybciej zalej paliwi i uszlachetniacz myśle że może pojezdziłeś do konca paliwko i zassał syfu do filtra a tak swoją drogą to schelowskie paliwo the best wiec myślę że tylko wina w filtrze [ Dodano : 04 Maj 2008 13:06 ] kupilem go we wrzesniu ubieglego roku tj 2007 i wymienialem...