alternator dopasowuje sie do.............akumulatora

rozporke zostaw na koniec.............wez z tej trojki hamulce

i przod i tyl z VRa...............chcac miec 4x100 wystarczy wsadzic swoje stare piasty. pompe wypadalo by zmienic na 22 lub 24...........

jesli dobrze pamietam to bak z MK3 pasuje,jesli nie to z MK2 po 89 roku z duza dziura..............................hamulce !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

pompa paliwa,caly mechanizm zmiany biegow i cala hydraulike sprzegla,hamulce............................a najlepiej polowe auta.

Re: tarcze z GTI mk2 do TDI GT mk3

Postprzez punkvw » 13 sie 2010 15:19
tylne hamulce sa takie same w golfie 2,3, corrado, passacie 35i i seatach z lat 90ych.....................

znaczy sie...................ze sa takie same, z ABSem maja tylko nabite pierscienie. pasuja na 100 %

tak...............

tylne hamulce sa takie same w golfie 2,3, corrado, passacie 35i i seatach z lat 90ych.....................

evolution pisze:strojenie abf z turbo na seryjnym ecu u mnie na chwile obecna to koszt 1800 pln plus jakies 200 na paliwo do spalenia. wiec ms sie nie kalkuluje...

ok....a ile kosztuje kazda poprawka,lub zmiana softu po kolejnych modach ????

GTO pisze:tak jak już pisali wyżej chiptuning ori ecu w tym przypadku to najlepsze rozwiązanie.

i najdrozsze.....................

szersza chyba z centymetr...................wiec o linki sie nie martw,podejda

siema widze ze ty D1_PITER pomagasz wszystkim a ty czassami potrzebujesz pomocy no chyba ze jestes wszech wiedzacy . A co do tych chebli z tylu (tarcze) napisz cos wiecej pozdro a co tu duzo pisac............wywalasz wszystko co znajduje sie na belce (poza regulatorem sily chamowania, jesli jest) i...

5x100 do VRa -71,5.............. i takie potrzebujesz