Bloki w wiekszosci 1.8 o pojemności 1781 są takie same i można je wymieniać bezkarnie, różnica jest w rodzaju wtrysku i głowicy, wałku rozrządu więc to nawet nie rzeźba tylko utrudnienie w ustaleniu kodu silnika :) Może to być GX lub rzadziej spotykane RD, lub USA RV ale nie wiem czy uda sie to jedn...

Pod głowicą pomiędzy aparatem zapłonowym i króćcem układu chłodzenia na bloku powinien być nr silnika.

To zależy jaki masz silnik ale zwykle regulator jest w okolicy listwy wtryskowej, przepustnicy, taka bańka, do której zapięty jest wąż paliwowy ze zbiornika zasilający układ paliwowy.

Jeśli nie ma wystarczająco dużego ciśnienia to nie będzie miał mocy lub będzie szarpał. Zawór/regulator cisnienia utrzymuje odpowiednie cisnienie. Jeśli zacisniesz powrót tzn że wzrasta ciśnienie w układzie którego brakuje. Zacząłbym od zaworu a potem pompa. Nie wiem jakie cisnienie powinno być do t...

Wypnij kostke sondy lambda i spróbuj zapalic...

może zawór ciśnienia paliwa nie trzyma?

Sprawdziłbym też mocowanie linek zmiany biegów...

Czy masz podpiętą sonde lambda pod instalację gazową? Jeśli tak to możliwe że to jej sprężynka. Czasem wiesza sie na jednym zakresie pracy i powoduje problemy na benzynie oraz na gazie jeśli mamy instalację ze sterownikiem i emulatorem sondy. Analiza spalin załatwi sprawę. U gazowników to koszt ok 2...

To jest dokładnie to samo co do PF z taką różnicą, że w PB nie obsługuje sondy lambda i ma 112KM. Ja mam u siebie ale nie mam na nim numeru oryginału więc nie pomogę. ETKA wie

GTI_II , raczej nie sonda jes winna, drąż temat z ta przepływką, może tylko trzeba wzbogacić mieszankę śrubą w jej rogu. Racer , myślisz że odpięcie sondy wzmocni auto o 5 koni? Jesteś w błędzie. Moc zależy od paru innych rzeczy Czytaj dokładnie... pisałem o zmianie kompa od PB a nie o tym że odpię...

Tak jak pisałem... Bardzo możliwe. Możesz zapodać sobie kompa od PB który nie ma wyjścia na sonde i problem zniknie a bedzie taniej. Pozatym bedzie 5 KM wiecej

Sam sobie odpowiedziałeś na pytanie. Jak odepniesz czujnik to chodzi ok a jak podepniesz to kuleje wiec... jeśli odepniesz coś co bezpośrednio ma wpływ na prace silnika to wchodzi w tryb awaryjny i pracuje na domyślnych ustawieniach wiec wniosek taki ze masz uszkodzony albo czujnik temp albo sonde (...

Sprawdź szczelność okładu dolotowego i filtra powietrza, który powinien być lekko zmodyfikowany do gazu a potem podjedz na regulacje gazu bo ewidentnie brakuje CI gazu na wolnych obrotach lub dostaje za dużo powietrza w stosunku do ilości gazu.

Może czas wymienić olej? Sprawdzić ciśnienie oleju? Od tego bym zaczął.