może też byś zwarcie we włączniku świateł awaryjnych, jak nic nie znajdziesz to zajrzyj do niego

ja dla pewności sprawdziłbym luzy na końcówkach drążków kierowniczych bo czasem właśnie tak objawia sie ich zużycie ale na 95% to łożysko. To nie amorki czy klocki, nie trzeba zmieniać parami tym bardziej że jedno nie jest zależne od drugiego wiec można sobie darować drugą stronę jak nie słychać. Co...

Do manetki kierunków prawdopodobnie nie dochodzi + ACC czyli po przekręceniu kluczyka w pozycje zapon, ja miałem podobnie w moim MK2. Kwestia tylko tego czy po przekręceniu kluczyka kierunkowskazy działają...

:pub: tak na marginesie, jak wypadł ten rozpierak to nie musiałeś szczęk rozbierać tylko płaskim wkrętakiem odchylić szczękę od tej blachy łączącej ją z drugą szczęką i włożyć rozpierak i da się zrobić to bez odpowietrzania, uważając tylko żeby tłoczka za daleko nie wysunąć, ale to kwestia wprawy ;)...

Jeśli przygasają kontrolki a rozrusznik powoli kreci to może być przebicie na uzwojeniu w rozruszniku, tulejki, szczotki albo po prostu trzeba go rozebrać i wyczyścić. Ja kiedyś mialem podobnie, czasem nie tylko wolno krecił ale i"pykał", po rozebraniu okazało się, że automat do wymiany. Sporadyczny...

Tam jest linka z samo regulatorem, z nią wszystko ok? Ja mam PF'a ze skrzynia AUG i wszystko gra.

bacus0086 , ta metalowa uszczelka to uszczelniacz lożyska, jest na nim symbol, spisz go sobie i powędruj do sklepu albo z uszczelniaczem żeby mieli wymiar. Niektóre sklepy maja łożyska luzem wiec można to spokojnie kupic. Druga sprawa-to co spadło to rozpierak szczek. Wkładasz go (najlepiej po oczy...

To wszystko zależy od konstrukcji łożyska, w jednych bieżnie nabija się w bęben hamulcowy(te są najdelikatniejsze), inne są z piastą jako całość i faktycznie się je mocniej dokręca a jeszcze inne jak np przednie to w ogóle inna bajka. Ja troszkę o łożyskach wiem bo jestem mechanikiem a instrukcje cz...

Nie powiem Ci co peklo bo wypasc mogly elementy nie koniecznie uszkodzone ale wypchnięte podczas wciskania sprzegla po uszkodzeniu innego ale nie koniecznie musialo cos peknac tylko wyskoczyc. Zdejmij oslone nad pedalami i zobacz czy jeszcze czegos nie ma a moze wiecej zobaczysz. Wypadl Ci pewnie el...

te łożyska się dokręca najpierw na max i odpuszcza a potem dokręca sie do tego momentu kiedy jeszcze da sie przesunąć tą podkładkę pod śrubą np śrubokrętem nie opierając go o bęben w ten sposob kazde lozysko by wylo po kilkuset km... NIE DOKRECA SIE NA MAXA a potem popuszcza bo bieżnie w ten sposob...

da sie to kupic, zerknij na schemat w serwisie albo moze ktos podesle rysunek, to groszowa sprawa

OPONY!! Podmien zinnego i przetestuj...

tam nie ma linki tylko wysprzeglik a rozsypal Ci sie mechanizm laczacy pompke z pedalem...

W takim razie sprawdz jak juz wczesniej pisali zasilanie pompy i przekaznik ktory nia steruje. Jako odcinke mozesz zrobic sobie jakis mikrostyk ktory zalacza przekaznik np jak magnesikiem po nim przejedziesz czy ukryty wlacznik. To pewniejsze i nie balagani w elektryce samochodu.