WD raczej nie da rady, trzeba podgiac lub dolozyc materialu na pole styku lub wymienic manetke. Czasem tez jest to wina wlacznika swiatel awaryjnych jak tak slychac pykanie, proponuje podmienic albo manetke albo wlacznik i zobaczyc co sie dzieje.

a moze to czujnik temperatury? Ja mialem podobnie w PG, po wymianie czujnika wszystko gra.

Gdzies moze byc nieszczelnosc albo przepustnica pada.

Mozliwe ze skrzynka padla ale najpierw sprawdzilbym sterowanie biegami zaczynajac od lewarka az do samej skrzyni. Moze cos sie poluzowalo albo spadlo.

Silnik krokowy najprosciej sie sprawdza odpinajac wtyczke i obserwujac co sie dzieje i czy jest jakas roznica na podpietym i odpietym. Tak po chlopsku ale skuteczne.

Jesli masz watpliwosci to zadzwon lub podjedz do pierwszego lepszego sklepu z czesciami gdzie maja katalogi lub serwisu, podaj te same info co na forum czyli rok, silnik,brak ABSu (lub VIN w przypadku serwisu) i gosc powie Ci jaki rozmiar podchodzi ale SDI mialy 239x12mm czyli srednica tarczy 239mm ...

Sprawdz czy dziala Ci sonda lambda i silnik krokowy, od tego trzeba zaczac pomijajac juz uklad zaplonowy (stan swiec, przewodow, rozdzielacza, kat wyprzedzenia zaplonu) a potem szczelnosc w dolocie, podcisnienia itd.

Ponawiam pytanie, czy ten zestaw podejdzie??? http://moto.allegro.pl/sh...?item=636288479 Jesli nie sa wentylowane, a raczej nie sa bo to SDI, to podejda bo rozmiar fabryczny to 239X12MM chyba ze bylo swapowane na inny rozmiar. A swoja droga to nie lepiej kupic w sklepie na miejscu ew. dorwac kogos...

Ja bym zalozyl ATE, FERODO lub wyzej, tansze sa mniej pewne i zazwyczaj za miekkie (szybko sie koncza) lub za twarde (szybko koncza sie tarcze i czesto piszcza). Hamulce to bardzo wazna czesc samochodu wiec nie ma sensu oszczedzac a potem lapac sie za glowe i mowic: "a moglem zalozyc te drozsze" Trz...

Jaki masz gaz zalozony? W sensie czy z kompem (podpiety pod sonde) czy na srubie? Silnik krokowy sprawdzales?

Moj PF ma nalatane 300tys km i zaliczyl juz kilka tras z duzym obciazeniem po ok 2500km z przerwami tylko na tankowanie i nie zjadł nawet 1 setki oleju ani 5W50 na ktorym jezdzilem do 250tys ani 10W40 teraz. Gdyby nie przezornosc to nie zagladalbym do silnika ani sprawdzac olej ani zaden inny płyn. ...

Pim pisze:na max , to znaczy popuścić go całkiem?

To zalezy jaki masz zawias... jesli sie sporo ugina pod obiciazeniem to regulujesz nawet z malym luzem a jak masz sztywny to powinno sie go delikatnie napiac.

fakt

gdzies jeszcze siedzi powietrze albo masz nieszczelnosc...