Witam was, już wiem co było przyczyną tego okropnego hałasu. Rozebrałem to od nowa i okazało się że wszystko było winą tego że były lekko skrzywione zawory. Więc wymieniłem zawory na nowe i wypastowałem gniazda, wymieniłem też hydro popychacze, założyłem nową uszczelkę i poskładałem. Właściciel auta...

Jutro rozbiore jeszcze raz i zobaczymy-pomierze wszystko łącznie z wałkiem, może któraś krzywka jest zdarta jak czegos się dowiem to podziele się z wami. Wielkie dzięki za pomoc, pozdrawiam wszystkich.

aki to silnik kolego 1.6 75KM czy 101KM na pełnym wtrysku? 1.6 -8v jednopunktowy wtrysk. Po złożeniu kręcąc wałem było wszystko ok. Nie wiem jak bylo wcześniej, bo przyjechało to auto na lawecie. Zawsze gdy przywioze glowicę ze szlifierni dokladnie ją myje i *#cenzura#*, więc nie mogło być przyczyn...

do damian81Z : Ok sprubuje, a nic nie rozwali- nie porozpinają się zawory? bo to strasznie halasuje.

[ Dodano: 03 Sty 2010 13:43 ]

edzio pisze:Zapytam jescze jaki był powód wymiany uszczelki,może to coś pomoże?

Lało się z obu stron z pod głowicy.

damian81Z pisze:a ile razy planowaleś ta sama glowice ile z niej sciagnieto materiału ?

Nie wiem ile ją zeslifowali,bo tak jak zawsze oddałem ją do szlifierni.

[ Dodano: 03 Sty 2010 13:23 ]

edzio pisze:A stan oleju?

Tak jest bo zalałem nowym.

do edzio: Ale on juz chodził-jeżdził przez cały dzień i jest nadal to samo, ten sam halas.


do damian81Z: ale to jest benzyna, tylko w disel są nad wymiary- czy jestem w błędzie?

Oto chodzi że ciśnienie oleju też było sprawdzane i jest spoko. Zastanawiają mnie te szklanki, ewentualnie wałek-a może być coś takiego że głowica była zplanowana któryś z kolei razi teraz i stopień sprężania jest większy-już sam nie wiem może plote głupoty.

Hałas jest ciągle taki sam, hydro są w oleju, tez myślałem że się z czasem po nagrzaniu hydro odpowietrzą ale jednak nie. Na wolnych obrotach jakby słychać było jeden lub dwa, a po dodaniu gazu graja wszystkie. I przy założonym wałku szklanki są miekkie, a niektóre twarde.

Witam mam problem, zmeniłem uszczelke pod głowicą w Golfie III, silnik 1.6 benzyna. Poskładałem wszystko tak jak trzeba, (bo robiłem to już setny raz) rozrząd idealnie ustawiony na znakach, uszczelka dobrej firmy Geitz, głowica zplanowana. Odpaliłem go bez problemu ale strasznie słychać zawory, myśl...