bananek1993 pisze:Kolega wyciął kata z 1.9 tdi ALH 90km w MK4 i ma taki dźwiek turbo. Nie ma zdanych przelotów ani nic. Ja w Borze 1.9 tdi ASZ PD tez mam kata wywalonego i tego dźwieku nie mam

I bardzo dobrze że nie masz bo to szkodzi turbinie. Spaliny się cofają i walą po łopatkach turbiny ! tgzw. Surge.

Sprecuzuj co się dzieje jak jest "rozsypany" jak to mówisz. Wew przegub to przy przyśpieszaniu jak się kończy to czuć bujanie karoserii /drgania coś jak przy hamowaniu na krzywych tarczach. Jeśli faktycznie zrywa ci całkowicie przegub, to podejrzewam że auto jest po solidnym dzwonie i silnik jest kr...

Po wymianie sprzęgła, dwumasy, wysprzęglika i pompki bo stara się złamała ( wszystko ORI SACHS) w Golf IV ASZ 130KM i przejechaniu jakiś 10 tyś zauważyłem że czasami ślizga się sprzęgło. A wygląda to mniej więcej tak: Odpalam auto rano, i jadę normalnie do póki nie osiągnie temp. roboczej, Później 4...

uszkodzone widelki między 3 a 4 biegiem, części i robocizna 1200 zł bo reszta w idealnym stanie

Witam, jechałem dzisiaj na 2 biegu i wrzuciłem 3, weszła i tak chyba zostało ponieważ teraz: 1,3,4,6 da się wbić ( choć na początku jak to się stało to nawet nie mogłem wbić lewarka na 1 ) 2,5, wsteczny nie da się Jak nacisnę sprzęgło to ładnie wysprzęgla natomiast cały czas jest jakby zablokowana c...

Sprawdź jeszcze świece żarowe. One też dogrzewają komory po rozruchu. Mimo, że auto może ładnie odpala to może nim właśnie wtedy szarpać...

Nie wymieniaj od razu pompek Trzeba porządnie wszystko wykluczyć

Podczas przekręcania stacyjki w pozycję 1 czyli wtedy jak się świecą wszystkie lampki np od świec żarowych, spod auta albo spod maski nie wiem dokładnie, słychać takie jakby przelanie się cieczy pod ciśnieniem. Czy to może pompa ze zbiornika pompuje paliwo? Czy też jakaś usterka ? Może układ zapowie...

W takim razie podejrzewam, że to pompowtryski co jest możliwe przy takim przebiegu. Polecam ci dostanie się do wtrysków wypięcie wszystkich wiązek i ich sprawdzenie i wyczyszczenie. Czasami pomaga... Gdybyś chciał lać jakieś dodatki do paliwa to szkoda kasy bo to niewiele da. Jeszcze sprawdź te węży...

1.Jaki przebieg autka i silnik? 2.Jak wciśniesz sprzęgło to ustaje ? 3.Tylko na zimnym czy to nie ma znaczenia? 4.Filtry w jakim stanie? 5.Obroty falują czy są ok i to tylko silnikiem szarpie ? 6.Czy nie masz zapowietrzonego układu paliwowego? 7.Wężyki podciśnienia szczelne? Może któryś się wypiął.....

Może też być powietrze w przewodach paliwowych. Trzeba też sprawdzić.
Wykręć ostrożnie każdą ze świec i sprawdź czy na którejś nie ma oleju.
I przy okazji sprawdź tą rezystancję jak masz miernik ( OK , około 0.7ohm, im więcej tym gorzej)

Ok tylko skoro 3 jest zamknięta to jak powracające ciepłe paliwo ma trafić do filtra ? Może nie mam tyle pary w ustach

Tu nie chodzi o proporcję moment obrotowy w stosunku do mocy ale prędzej o to jaki moment obrotowy jest w jakim zakresie obrotów ;) To nie jest dużo, chociaż lepiej by było gdyby te 300NM u Ciebie było przy 2500 RPM byłoby bezpieczniej. Pewnie dwumasa do wymiany a chip tylko przyśpieszył i wzmocnił ...

Po odpaleniu zawsze odczekuje te 3 minutki na rozgrzanie silnika. Nie świruje tym samochodem, aczkolwiek czasem sie depnie ;) Przeczytaj zasady użytkowania silnika diesla tutaj dla przykładu auto z 1991 roku: ( odpalamy czekamy np. 15 s i jedziemy ) : http://obrazki.elektroda.net/52_1262636870.jpg ...