to musisz uszczelnic ta odme to jest przyczyna tego twojego zametu pod maska.zasysa lewe powietrze.uszczelniaj i sie nie zastanawiaj

kolego a sprawdz czy masz dobrze pozakładame kable wysokiego napiecia moze zamioeniłes dwa ze soba i poprostu teraz masz problem. jestes pewiem na 200% to sprawdz jeszcze raz . moze kabel jak sciagałes ze swiecy sie naderwałi teraz kuleje na jeden cylinder.zamien go na jakis inny sprawdz reakcje .je...

kolego a czy po wymianie uszczelniaczy zawory powsadzałes tam gdzie były a docierałes je potem ja poodejzewam ze jesli nawet powsadzałes je na swoje miejsce to sa poprzekrecane w gniazdach.i nie trzymaja kompresi.

ma i to duzo.nie moze byc za mocno naciagniety.musi byc odpowiednio naciagniety tak zeby nie miałczał czy buczał pasek powinno sie dac skrecic do kata prostego .nie moze byc tez byc za luzny bo przeskoczy na zebach.

kolego pewnie zamocno naciagłes pasek rozrzadu . pewnie naciagniety jak struna. zapłon by tak nie buczał.

ja do swojego mk2 na podszybie wcisłem alpine 10cm nie sa przykrecone tylko wcisniete na zatrzaski na głosnikach .wszystko ładnie pasowało i ładnie gra

co mam rozumiec przez pojecie kompletne zawieszenie.koledzy pisza o samych amorach a moze tobie chodzi o tulejki swoznie drazki całosc przód i tył.moze cos wiecej sie rozpisz

17sdi to prawie to samo co 19sdi jest to tylko mniejsza pojemnosc co 19 a osprzet jest prawie ten sam .i tez bez awaryjny

kolego ja juz kilka razy miałem taki problem ze ktos zgubił patent i trzeba odkrecic koło. zawsze pomaga nabicie nasadki od klucza udarowego to sa te twarde czarne nasady. dopasuj jakis np 17 ,18 młotek i nabijaj masz koła stalowe to nic sie nioe stanie i masz łatwe dojscie zeby wbijac.

kolego tez miałem z tym problem.trezeba sciagnas koronke ktura jest wbita na czop wału od strony skrzyni.jest ona jednorazowa i kupujesz ja z nowym uszczelniaczem wału.obudowa uszczelniacza jestna srubach M6 i na kolkach ustalajacych.ja wybiłem kolki i wał sciagłem z koronka i obudowa uszczelniacza....

nie sciagaj bo braknie ci 20 koni to sie nazywa dokładnie wies tiuning . do tego zimny łokiec i wszystkie laski twoje.hehe.


sciagaj to bo jeszcze kto zobaczy takie neony i tez sobie takie bedzie chciał załozyc.
pozdrawiam

ja wole lema ale trw to tez na pierwszy montaz szło

ja tez mam wlane ok 10L on i 35 bp i smiga jedynie na wysokich obrotach troszke zakopci .

powiem tak ze d/td maja inny wirnik w rozruszniku chodzi o komutator po kturym chodza same szczotki .bezynka ma mniej klepek na komutatoze zeby szybciej krecic a klekocik ma mniej zeby krecic wolniej ale z duza siła.wirniki pasuja wiem bo przekładałem. :grin: [ Dodano : 26 Lut 2009 18:10 ] pomułka w...